對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注標(biāo)致508（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　標(biāo)致508前臉看起來(lái)十分酷炫，加上多邊形格柵，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　標(biāo)致508車(chē)尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，采用了炫酷的獅爪式尾燈設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　標(biāo)致508內(nèi)飾整體十分年輕，采用銀色飾條修飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　標(biāo)致508配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，標(biāo)致508的車(chē)尾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有時(shí)尚范。標(biāo)致508配備了可開(kāi)啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車(chē)內(nèi)更加明亮通透，提升了乘坐體驗(yàn)?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

2019款 508L 400THP PureTech X鳳凰版 國(guó)VI?標(biāo)致508動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 508L 400THP PureTech X鳳凰版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@GAME OVER說(shuō)道：“加速是線(xiàn)性的，高速是穩(wěn)定的，后面的加速是足夠的，但是我個(gè)人覺(jué)得D1-D3有點(diǎn)吃力，從 D到 R都會(huì)有輕微的抖動(dòng)和頓挫感。”

網(wǎng)友@huangchunfang說(shuō)道：“1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速速度很快，動(dòng)力輸出也很線(xiàn)性，當(dāng)然，如果換成運(yùn)動(dòng)模式的話(huà)，動(dòng)力也會(huì)更強(qiáng)。”

網(wǎng)友@messi說(shuō)道：“這臺(tái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，滿(mǎn)載的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)勁，渦輪介入的時(shí)候更是充滿(mǎn)了爆發(fā)力，在高速上開(kāi)的時(shí)候更是信心十足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）