2011款 5.0 V8 SC HSE?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?攬勝運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2011款?5.0T?攬勝運(yùn)動(dòng)版自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家是否有過(guò)這也的經(jīng)歷,在和朋友聊車(chē)的時(shí)候,肯定是會(huì)聊到那些價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)的車(chē)型。而這些車(chē)型在操控和動(dòng)力上往往也是讓人津津樂(lè)道。畢竟“三大件”是一款車(chē)的根本,也是最體現(xiàn)一款車(chē)核心價(jià)值的部件。今天就帶大家來(lái)看看這款攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)。
攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)檔次感十足。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)尾給人一種非常穩(wěn)重的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后美感十足。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力,峰值扭矩625牛·米。
這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架都使用了空氣懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。功能配置方面,攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊等配置。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2011款 5.0 V8 SC HSE?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 5.0 V8 SC HSE針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@ksddd說(shuō)道:“操控很平順,沒(méi)有什么特別之處,指哪打哪?!?/p>
網(wǎng)友@文文0603說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向清晰、指向精準(zhǔn)、剎車(chē)靈敏,駕控感強(qiáng),給駕駛者足夠的信心?!?/p>
網(wǎng)友@jiaohuazibengdi說(shuō)道:“車(chē)身大,視線好,車(chē)重那里擺著了,在車(chē)內(nèi)肯定穩(wěn)當(dāng)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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