有個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)教大家，有哪些動(dòng)力是你只能在百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)上才能體驗(yàn)到的？外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案都有道理，但最主要的還是動(dòng)力與操控，畢竟你也沒(méi)辦法期望十幾萬(wàn)的車(chē)能有超強(qiáng)的“三大件”。今天我們要說(shuō)的是Taycan（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　Taycan前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　Taycan車(chē)尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　Taycan內(nèi)飾看上去十分端莊，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　Taycan搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率761馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩1050牛·米，工信部純電續(xù)航里程412kM。

　　這款車(chē)匹配2擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，Taycan的車(chē)頭彰顯了精致的氣質(zhì)，整體很高級(jí)，富有層次感。來(lái)看一下后排，Taycan后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

Taycan?2022款底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 Turbo S針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@kcy說(shuō)道：“法定車(chē)速一定要注意超速是一件很容易的事這車(chē)給人的感覺(jué)就是開(kāi)快。”

網(wǎng)友@ingte說(shuō)道：“操控估計(jì)差些，方向盤(pán)是機(jī)械的？感覺(jué)沒(méi)電子的精準(zhǔn)。我試駕過(guò)奇駿，也差不多。”

網(wǎng)友@HQYBOY說(shuō)道：“操控是第二個(gè)讓我滿意的地方，我開(kāi)過(guò)很多次電車(chē)了，沒(méi)有其他電車(chē)那種拖拽的感覺(jué)，而且整個(gè)車(chē)都很緊實(shí)，沒(méi)有其他電車(chē)那種飄忽不定的感覺(jué)。這種感覺(jué)只有開(kāi)過(guò)很多次的電車(chē)才能體會(huì)到，扎實(shí)是這輛車(chē)最大的亮點(diǎn)。轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，剎車(chē)和剎車(chē)也很合適，至少我覺(jué)得很合適?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）