緊湊型SUV一直是國內(nèi)市場中家庭用車的主要級別，畢竟在這個級別中我們可選的車型非常豐富，各個車型的優(yōu)點也不盡相同，因此有更多個性化選擇的空間。不過有一點大家是有共識的，那就是空間表現(xiàn)絕不能馬馬虎虎。如果你正在關注元PLUS（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　元PLUS前臉造型較為文雅，中網(wǎng)使用封閉式的設計，搭配黑色飾物，整體看上去非常干凈。

　　元PLUS車尾顯得十分端莊，尾燈呈現(xiàn)出平和的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　元PLUS內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，和該車定位相符合。同時，該車古典的內(nèi)飾還采用了銀色飾條修飾，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。

　　元PLUS后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，該車配備后座出風口。

　　元PLUS后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)尚可，而且放倒后排座椅后，空間還能得到提升，滿足日常出行需求沒問題。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，元PLUS的車頭彰顯了簡約的氣質(zhì)，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。來到后排，元PLUS后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

元PLUS?2022款 510KM 尊榮型空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 510KM 尊榮型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@003k說道：“e平臺3.0元 PLUS的空間利用率很高，我個人覺得這輛車的空間和宋 Pro差不多大，地面平整，沒有任何突兀感，主駕駛和副駕駛的雙腿都能伸直，活動起來也不是什么難事，只是偶爾會撞到腦袋，但總體來說還是不錯的。后排座椅可以完全平放，與儲物箱連接在一起，在這種狀態(tài)下，可以容納大量的行李和貨物，功能非常強大?？梢哉f，元 PLUS的空間不僅滿足了我的乘坐需求，同時也滿足了我的載貨需求?！?/p>

網(wǎng)友@qdlglin說道：“第二排：后排有獨立的空調(diào)，坐在后排就能感受到空調(diào)的溫度。最重要的是，全平地板左右移動非常方便。這么大的后座空間，比老爸的起亞還要大，只要是休假的時候，老爸都會把車開出去，說自己很喜歡這輛車，有時候還能裝更多的東西。”

網(wǎng)友@ganglamedo說道：“這輛車的空間很大很舒服，前排和后排的位置都很適合我們平時的出行，平時坐滿了人也不會覺得擁擠，前排很寬敞，不會顯得擁擠，我覺得腿部空間很大。而且后排坐三個人都不會覺得累，空間利用率很高，在有限的空間范圍內(nèi)，空間控制的非常好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）