隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。如果你正在關(guān)注普拉多（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　普拉多內(nèi)飾顯得頗具精巧的感覺，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　普拉多方向盤使用四輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。另外，普拉多還標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車標(biāo)配了上坡輔助、陡坡緩降、胎壓報(bào)警等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　該車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，配置方面，普拉多標(biāo)配了陡坡緩降、上坡輔助、剎車輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。普拉多的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，設(shè)計(jì)營(yíng)造了較為明顯的高級(jí)感。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2010款 普拉多有什么功能，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 4.0L TX針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@游和美說道：“百公里12個(gè)油，表現(xiàn)算是滿足預(yù)期了吧，作為自動(dòng)擋柴油SUV來講已經(jīng)不錯(cuò)了。”

網(wǎng)友@edison0719說道：“底盤調(diào)校已經(jīng)比老款好一點(diǎn)，過減速帶沒那么有震感了。高速120胎操還能接受，有條件自己換輪胎會(huì)更好?！?/p>

網(wǎng)友@fute24說道：“平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）