雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點就是空間，相比緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費者滿意的。今天就帶大家來看看這款奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，看起來較為豪華。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，配合高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳C級(進口)內(nèi)飾風格看上去較為精美，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。

　　奔馳C級(進口)后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　奔馳C級(進口)后備廂表現(xiàn)還不錯，日常載物完全夠用。需要放大件行李時，后排座椅可以放倒，能進一步擴展后備廂的進深，空間利用比較靈活。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳C級的車側(cè)看起來十分大氣，視覺效果令人滿意。奔馳C級的車頭給人一種非常大氣的感覺，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳C級(進口)?2017款 C 200 轎跑版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 C 200 轎跑版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@藍藍的天堂說道：“前排完全夠用，我180 65坐在駕駛位完全沒有任何壓力，不過親自試了一下后排，屬于頂腳頂頭縮在里面的情況，前幾天載兩個女同事去龍崗全程被吐槽，不過買這車也基本對后排沒要求的，我的要求就是有就行，反正平時也不坐人的”

網(wǎng)友@忒妖dei斯說道：“只要正常路面舒適感還是很不錯的，但由于輪轂大，胎壁薄，就怕溝溝坎坎，減速帶，大井蓋，碰上這些顛屁股不說，輪胎還容易起包，所以要慢。。?！?/p>

網(wǎng)友@yibo1019說道：“前排平時兩個人或者一個人很舒服，開車兩側(cè)扶手位置到位，拿著方向盤很方便。后排比其他同價位兩門車更大，上下車自動座椅和超大天窗讓后排舒適性是真的能坐人?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）