隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的大眾CC（詢底價|查參配）。

　　大眾CC車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　大眾CC車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，配合運動的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。

　　大眾CC內飾風格比較炫酷，整體的造型設計十分動感。

　　大眾CC配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率250馬力，峰值扭矩310?！っ祝ば挪烤C合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，大眾CC的車頭看起來頗具大氣的感覺，看起來較為穩(wěn)重。大眾CC的頭燈遠近光燈均為氙氣光源，看起來氣場十足。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 3.0FSI DSG V6?大眾CC動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 3.0FSI DSG V6針對動力底盤的看法吧：網友@汪煜宸說道：“操控性能很好，cc給我的路感傳遞還是蠻好的，方向也精準，指哪打哪易操作，好上手，方向盤靈活，轉向輕巧，換擋流暢，彎道順暢。配置高，行車輔助功能多，對于新手來說，行車中會有很大的幫助?！?/p>

網友@大豌豆說道：“開的車不多，只開過06款速騰和13款勝達。CC基本是我開的第三輛車，最起碼親測的35km／h過直角彎，心里是有把握的。再快沒試過了。安全第一！”

網友@益鑫說道：“操控還行吧，油門和剎車的響應還是不錯的，非常的靈敏，有一個不好就是發(fā)動機自動啟停，這功能有點雞肋，低速滑行有的時候莫名帶你停掉，真是崩潰?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）