【太平洋汽車(chē)】奔馳副氧傳感器的作用是檢測(cè)尾氣中氧的含量，調(diào)整空燃比至最佳狀態(tài)。如果氧含量過(guò)多，說(shuō)明進(jìn)氣量太多了而噴油量太少了，氧氣用不完，就會(huì)調(diào)整多噴油。如果氧含量過(guò)少，說(shuō)明噴油量太多了，氧氣不夠用，就會(huì)調(diào)整少?lài)娪汀?/p>

　　1輔助氧傳感器的作用是什么？輔助氧傳感器是后氧傳感器。用于檢測(cè)廢氣中的氧濃度，并向ECU發(fā)送反饋信號(hào)，然后ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。汽車(chē)氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，是控制汽車(chē)尾氣排放、減少汽車(chē)環(huán)境污染、提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵部件。氧傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，電控燃油噴射系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)就無(wú)法獲取排氣管中氧濃度的信息，從而無(wú)法對(duì)空燃比進(jìn)行反饋和控制。這會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障。所以要及時(shí)排除故障或更換。分為汽車(chē)前氧傳感器和后氧傳感器，兩者功能互補(bǔ)。

　　1.前氧傳感器：前氧傳感器一般是5線制，用來(lái)反饋發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的/【k0/】油氣比?？杖急葹?4.7：1時(shí)為最佳理論空燃比。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)根據(jù)標(biāo)定的圖譜進(jìn)行燃油噴射。除高負(fù)荷外，噴油應(yīng)盡可能控制在理論空燃比。但是在實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，噴油量難免會(huì)有小的差異。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)前氧傳感器的反饋值調(diào)整噴油量，達(dá)到理論空燃比，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排放性能。

　　2.后氧傳感器3360后氧傳感器通常是4線制的，有兩個(gè)功能。首先，它監(jiān)測(cè)催化轉(zhuǎn)化器的排放轉(zhuǎn)換，因此監(jiān)測(cè)到的排放不應(yīng)大幅波動(dòng)。

　　二是前氧傳感器損壞時(shí)的輔助控制。但由于其工作特性，幾乎不影響短期噴油校正，但要注意長(zhǎng)期噴油的一次性校正。后氧傳感器用于監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率?？杖急鹊拈]環(huán)控制是由前氧傳感器完成的，所以只要前氧不差，油耗就不受影響。2付琪屬于什么車(chē)？付琪是江西胡阿祥福汽汽車(chē)有限公司，成立于1969年3月。是中國(guó)汽車(chē)品牌，主要生產(chǎn)越野車(chē)、皮卡和中檔MPV商用車(chē)。是中外合資企業(yè)，生產(chǎn)國(guó)家公告中的輕型汽車(chē)。擁有近40年的汽車(chē)生產(chǎn)歷史，汽車(chē)文化極其豐富。公司位于素有“人才之鄉(xiāng)”、“文化之鄉(xiāng)”美譽(yù)的江西省撫州市。距省會(huì)南昌100公里，鐵路、航空、公路交通十分便利。公司秉承“為美好未來(lái)而奮斗”的企業(yè)精神，以“創(chuàng)新理念、精心制造、真誠(chéng)服務(wù)、追求一流”為質(zhì)量方針，全心全意滿足客戶的需求。公司已通過(guò)IS09001質(zhì)量體系認(rèn)證和國(guó)家強(qiáng)制性（3C）認(rèn)證。公司主要產(chǎn)品為福汽玉湖FQ6510SUV、FQ1021皮卡、FQ6491小型SUV和中檔MPV商務(wù)車(chē)。FQ6510系列越野車(chē)是在引進(jìn)和吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用豐田4500底盤(pán)技術(shù)和外觀造型開(kāi)發(fā)的。具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是國(guó)內(nèi)具有先進(jìn)水平的中高檔大型越野車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）