【太平洋汽車】分動器中央差速器的作用是提高汽車在壞路面上的通過能力，當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變?yōu)閯傂月?lián)接，把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用它的附著力而產生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛。

　　區(qū)別在于主要功能不同，工作狀態(tài)不同，崗位不同。在普通家用車范圍內，差速器負責調節(jié)前后橋的速度差，分動箱負責將變速器輸出軸的動力一分為二，從前后驅動橋輸出，一般是作為一個整體使用。

　　分動箱為齒輪傳動系統(tǒng)，其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸連接，若干輸出軸分別通過萬向傳動裝置與各驅動橋連接。分動箱是變速器后面的一個變速箱。它的作用是將變速器的動力分配到前后軸，然后帶動四個輪胎轉動。在多軸驅動的汽車中，為了將變速器輸出的動力分配到每個驅動橋，通常安裝一個分動箱。分動箱的基本結構也是齒輪傳動系統(tǒng)。其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸連接，而其輸出軸通過萬向傳動裝置與每個驅動橋連接。普通差速器，雖然可以讓左右車輪以不同的速度轉動，但是當其中一個車輪空轉動時，好路上的另一個車輪得不到扭矩，汽車就失去了市區(qū)行駛的動力。在這種情況下，差速器不起作用。這樣兩個車輪連在一起，動力至少可以傳遞給另一個車輪，讓汽車獲得驅動力，擺脫困境。這種情況在中央差速器中也存在，所以人們開發(fā)了各種差速鎖止機構。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）