【太平洋汽車】分動(dòng)器中央差速器的作用是提高汽車在壞路面上的通過能力，當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接，把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛。

　　區(qū)別在于主要功能不同，工作狀態(tài)不同，崗位不同。在普通家用車范圍內(nèi)，差速器負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)前后橋的速度差，分動(dòng)箱負(fù)責(zé)將變速器輸出軸的動(dòng)力一分為二，從前后驅(qū)動(dòng)橋輸出，一般是作為一個(gè)整體使用。

　　分動(dòng)箱為齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，其輸入軸直接或通過萬向傳動(dòng)裝置與變速器的第二軸連接，若干輸出軸分別通過萬向傳動(dòng)裝置與各驅(qū)動(dòng)橋連接。分動(dòng)箱是變速器后面的一個(gè)變速箱。它的作用是將變速器的動(dòng)力分配到前后軸，然后帶動(dòng)四個(gè)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。在多軸驅(qū)動(dòng)的汽車中，為了將變速器輸出的動(dòng)力分配到每個(gè)驅(qū)動(dòng)橋，通常安裝一個(gè)分動(dòng)箱。分動(dòng)箱的基本結(jié)構(gòu)也是齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。其輸入軸直接或通過萬向傳動(dòng)裝置與變速器的第二軸連接，而其輸出軸通過萬向傳動(dòng)裝置與每個(gè)驅(qū)動(dòng)橋連接。普通差速器，雖然可以讓左右車輪以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但是當(dāng)其中一個(gè)車輪空轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，好路上的另一個(gè)車輪得不到扭矩，汽車就失去了市區(qū)行駛的動(dòng)力。在這種情況下，差速器不起作用。這樣兩個(gè)車輪連在一起，動(dòng)力至少可以傳遞給另一個(gè)車輪，讓汽車獲得驅(qū)動(dòng)力，擺脫困境。這種情況在中央差速器中也存在，所以人們開發(fā)了各種差速鎖止機(jī)構(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）