【太平洋汽車網(wǎng) 貴陽優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)貴陽多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，途銳新能源（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 eHybrid 67.98萬 - 67.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 eHybrid 67.98萬 ↓2.00萬 65.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途銳新能源前臉顯得頗具方方正正的感覺，搭配多邊形格柵，看起來特別精神，霸氣十足。

　　這款車長寬高4878/1984/1711mm，軸距2894mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動感十足的造型設(shè)計(jì)看起來十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　途銳新能源內(nèi)飾看起來十分精細(xì)，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾，另外非對稱式中控臺采用軟性材質(zhì)，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　途銳新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)與前置永磁同步電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩370?！っ?，電動機(jī)總功率136馬力，電動機(jī)總扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗2.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程58Km。

途銳新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@stoneee說道：“此外，途銳 eHybrid還可以通過制動時(shí)的動能回收來充電，或者在混動模式下利用2.0 TSI發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間高效地給電池組充電，從而提高整車的能效。途銳 eHybrid憑借著汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的雙重優(yōu)勢，綜合油耗2.3升百公里，綜合續(xù)航里程超過1000公里，雙擎助力，一鍵解決長途出行的后顧之憂?！?/p>

網(wǎng)友@saint1982說道：“插電混合動力也有很大的優(yōu)勢，既節(jié)能又省油，又不會影響動力，途銳搭載的是第三代EA888系列2.0 TSI發(fā)動機(jī)，電機(jī)功率100千瓦，發(fā)動機(jī)和電機(jī)可以達(dá)到1比2的輸出功率。隨著電動機(jī)的加入，途銳的最大功率達(dá)到了270千瓦，峰值扭矩達(dá)到了700牛·米，最高速度達(dá)到了225公里每小時(shí)，零百米加速只需要5.7秒。途銳還配備了恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和托森中央差速器，兩者配合，可以在瞬間抑制空轉(zhuǎn)車輪的動力消耗，并將扭矩分配給車輪，完美的輔助動力系統(tǒng)?！?/p>

網(wǎng)友@xyemhdc說道：“加速是混動途銳的拿手好戲，一腳油門下去，乘客就會頭暈?zāi)垦?，雖然不像特斯拉那么暴力，但也比一般的汽車要好得多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）