【太平洋汽車】變速器主油路閥的作用是根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度，自動地調(diào)節(jié)整個液壓控制系統(tǒng)的油壓，保證各系統(tǒng)的油壓穩(wěn)定，并控制油壓在一定的范圍內(nèi)。

　　調(diào)節(jié)主油路的壓力以及變矩器和潤滑油路的供油。 自動變速器內(nèi)的基準(zhǔn)油路壓力是由主調(diào)壓閥控制的。它的一端是個彈簧，而另一端則與平衡油路相連，主調(diào)壓閥的位置就是由彈簧力和平衡油路壓力來平衡的。在彈簧的另一端是增壓閥，增壓閥受到EPC壓力以及倒檔油路壓力的作用，將增大的壓力作用在彈簧上，從而推動及調(diào)節(jié)主調(diào)壓閥的位置，以達(dá)到調(diào)節(jié)壓力的作用。 當(dāng)主油壓閥處于正常的平衡位置時，彈簧力和主油壓相平衡，油從油泵進(jìn)人主調(diào)壓閥，一部分用來供給變矩器和潤滑油路，多余的油則從泄油孔排出重新回到油泵。一旦由于某種操作而導(dǎo)致主油壓突然下降，這時主調(diào)壓閥就會被彈簧推動往右移動，主調(diào)壓閥進(jìn)人非平衡位置。變矩器/潤滑油路這時被切斷，泄油孔也會被主調(diào)壓閥堵上，由于油泵的運轉(zhuǎn)，主油壓很快就回升了，于是主油壓又將主調(diào)壓閥朝彈簧方向頂回它的平衡位置。這樣主調(diào)壓閥就完成了主油壓的調(diào)節(jié)工作，同時變矩器/潤滑油路和泄油孔又重新打開。反之，如果主油壓突然增大，主調(diào)壓閥就會被推向彈簧一端，同時變矩器/潤滑油路和泄油孔會打開得更大，更多的油被排出以使主油壓降低，這時主調(diào)壓閥會重新回到其平衡位置。 主調(diào)壓閥首先應(yīng)滿足調(diào)壓的功能，只有在調(diào)壓功能滿足后才開始對變矩器和潤滑油路正常供油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）