【太平洋汽車】謳歌MDX有自動落鎖，配置有自動落鎖功能的原因是為了防止堵車和等紅綠燈時被拉門搶劫，可以起到一定的安全防范作用，同時對車內(nèi)有兒童的乘客起到保護作用，防止汽車在行駛中，未懂事的幼兒乘客將車門扳手打開。

　　謳歌MDX有自動落鎖，配置有自動落鎖功能的原因是為了防止堵車和等紅綠燈時被拉門搶劫，可以起到一定的安全防范作用，同時對車內(nèi)有兒童的乘客起到保護作用，防止汽車在行駛中，未懂事的幼兒乘客將車門扳手打開一輛行駛里程約48000km的本田謳歌MDX。

　　車主反映：該車電動尾門不能上鎖，前面4個車門用遙控器和車鑰匙均可鎖止，但電動尾門不能鎖止。操作儀表開關、外把手（開啟）、內(nèi)開關（關閉）或遙控發(fā)射器自動開啟或關閉，電動尾門均正常工作；同時觀察到遙控鎖門時警告燈不閃。

　　接車后檢查鎖芯無被撬痕跡（維修中發(fā)現(xiàn)很多MDX被撬后鎖芯開關處于打開狀態(tài)，致使車門無法鎖止）。連接HDS至OBD接口，進入車身電氣系統(tǒng)，選擇電動尾門，讀取故障存儲，無故障碼。重新連接儀表板下保險絲繼電器盒7號（10A）保險，等待約1s，對電動尾門重新設定。

　　OBD首先確認尾門鎖閂總成是否正常。拆下尾門裝飾板，斷開尾門鎖閂總成6針連接器，對尾門鎖止電機進行通電測試，電機正常運轉；對鎖閂位置開關進行測試：1號端子與3號端子在分開時導通，1號端子與2號端子在半鎖止時導通，1號端子與4號端子之間在完全鎖止時導通，與要求值完全相符，說明鎖閂總成正常。

　　檢查電動尾門控制單元與尾門鎖閂之間的線路。測得后MICU（保險絲繼電器盒）C6端子有5V電壓，MICUC6端子與鎖閂總成2號端子之間導通，且電動尾門控制單元與尾門鎖閂之間線路未發(fā)現(xiàn)異常。用后MICU和電動尾門控制單元替換到故障車，故障仍未排除。

　　在拆檢的過程中發(fā)現(xiàn)地板有水漬，可以判定此前車內(nèi)進過水，線路很可能有問題，但在現(xiàn)代的很多高檔車上，多采用CAN系統(tǒng)將各個控制系統(tǒng)連在一起，控制復雜，檢測起來難度較大，決定先替換與后尾門控制相關的控制單元，這些控制單元有左前門MPCS（門鎖控制）、右前門MPCS以及儀表臺駕駛員側MICU，故障還未解決。

　　此時，該換的都換了，維修思路進入了死胡同。遙控鎖門時燈不閃，當初也考慮到是進入不了防盜狀態(tài)，導致后尾門不上鎖，但根據(jù)經(jīng)驗如果進入不了防盜狀態(tài)，每個車門都不能上鎖（前面4個車門用遙控均能上鎖），于是抱著試試看的態(tài)度對門鎖系統(tǒng)進行檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）