隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款中大型車，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現(xiàn)出精巧的設計風格，看上去很漂亮。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，搭配豪華的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　奔馳E級(進口)內飾造型非常莊重，顯得端莊大方。

　　奔馳E級(進口)配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，奔馳E級配備了胎壓報警、前/后排頭部氣囊、前/后排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。奔馳E級的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，視覺效果十分顯著?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2012款 E 200 CGI 轎跑版?奔馳E級(進口)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 E 200 CGI 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@717373413說道：“加速還行，但是地板油換擋頓挫明顯?！?/p>

網(wǎng)友@3134433說道：“操控性很好，但畢竟是軸距，需要適應。最喜歡方向盤向后的反饋非常平衡，在城市轉彎時非常舒適?！?/p>

網(wǎng)友@86063說道：“S檔的方向盤很準，但跟寶馬比起來，還是差了十萬八千里。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）