不知道大家是否有過(guò)這也的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時(shí)候，肯定是會(huì)聊到那些價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)的車型。這些車型通常在操控和動(dòng)力上也讓人津津樂(lè)道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬5系GT（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬5系GT車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　寶馬5系GT車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精細(xì)的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　寶馬5系GT內(nèi)飾整體走了精美路線，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　寶馬5系GT配備4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率408馬力，峰值扭矩600?！っ?，工信部綜合油耗12.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，寶馬5系GT的車尾看起來(lái)頗具精致的感覺，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。寶馬5系GT的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺效果，流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2010款 寶馬5系GT?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 550i xDrive針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@游曉霞說(shuō)道：“可能每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求不一樣, 我開慣了大馬力的小車. 覺得這種又大又笨的車并沒(méi)有什么推背感..但是日常使用也就夠了.可能是車子太大的原因,開起來(lái)感覺比較笨.不過(guò)畢竟數(shù)據(jù)上是6.3秒的百公里加速.(實(shí)測(cè)絕對(duì)沒(méi)有..)”

網(wǎng)友@光著腳丫亂跑說(shuō)道：“動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上BMW對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校~~突然加速，高速加速簡(jiǎn)直太爽了~~”

網(wǎng)友@gpst說(shuō)道：“動(dòng)力的話是沒(méi)有任何問(wèn)題的，超車很輕松，要的就是這種感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）