隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了，但有時(shí)候也真是看得人眼花繚亂，不過這也不是一件壞事。實(shí)用的配置和個(gè)性化的選擇越來越多，對(duì)于我們選車用車是非常有幫助的。今天介紹的這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為53.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去較為精美，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。此外，該車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　因?yàn)闆]有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時(shí)，日常用車也沒有那么方便。此外，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)還配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　該車標(biāo)配了上坡輔助、定速巡航、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備單天窗，雖然尺寸不大，但對(duì)車內(nèi)的通透性以及采光性還是起到了一定的作用。

　　該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，配置方面，奔馳E級(jí)標(biāo)配了剎車輔助、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、定速巡航等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒有什么問題的。后排座椅方面，奔馳E級(jí)后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2012款 1.8T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)功能強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 E 200 CGI 轎跑版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@shenyun5958096說道：“這是國內(nèi)最好的奔馳。當(dāng)然，國內(nèi)的 BBA，能比得上國內(nèi)的 BBA嗎？說到性價(jià)比，問界和理想不是吊打 bba嗎？最后國際慣例鑰匙認(rèn)證”

網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道：“奔馳還是很舒服的，真皮座椅加上柏林之聲美滋滋。就是過坑坑洼洼的地方有點(diǎn)顛，轎跑可能都這樣，理解”

網(wǎng)友@frog2001xu說道：“物美價(jià)廉沒什么好說的，價(jià)格也不算太高，純粹就是為了自己的喜好。這個(gè)價(jià)格，買個(gè)軸距260或者北奔300都綽綽有余了，可以換一堆亂七八糟的東西，但就是因?yàn)橄矚g，他忍住了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）