對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。作為一款中型車，雅閣（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　雅閣車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　雅閣車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　雅閣內(nèi)飾造型十分酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

　　雅閣配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩189?！っ?，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，另外，雅閣標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比、定速巡航、倒車影像、溫度分區(qū)控制、手動后排側(cè)遮陽簾、自動空調(diào)等配置。雅閣的內(nèi)飾看起來十分年輕，整體造型可圈可點。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2011款 2.0L AT EX Navi?雅閣底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L AT EX Navi針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yjj51說道：“不得不說這個動力真的配得上這么霸氣的一輛車，1.5T渦輪增壓，動力充足，cvt變速箱平順性很好，反應(yīng)也挺快的。跑高速的時候一直超車，行車很穩(wěn)，不會吃力，加速的時候有一定的推背感。我覺得這個動力表現(xiàn)還算是非常不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@toyota_me說道：“加速動力:發(fā)動機(jī)還算安靜動力平順性:很平順 現(xiàn)在還是磨合期沒怎么深踩油門 比較愛惜”

網(wǎng)友@yangjianting789說道：“這個價位的車，我覺得操控應(yīng)該不會是這樣的，至少要有足夠的支撐力才行，這輛車又不是 SUV，所以我覺得支撐力不夠?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）