緊湊型SUV一直是國內市場中家庭用車的主要級別，但是這個級別中的產品多如牛毛，各家的特點也并不相同，因此有更多個性化選擇的空間。但是有一點消費者基本能達成共識，那就是空間表現(xiàn)絕不能馬馬虎虎。今天介紹的這款寶馬X1（詢底價|查參配），指導價為31.9萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬X1車頭采用沉穩(wěn)的線條，看起來非常穩(wěn)重，配合直瀑式中網(wǎng)，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上銀色飾條，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。同時，采用了精致的尾燈設計，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　寶馬X1內飾造型看起來比較精細，細節(jié)做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　這款車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　寶馬X1后排空間表現(xiàn)符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，這款車配備后排頭部氣囊。

　　寶馬X1后備廂空間表現(xiàn)尚可，如果需要裝一些較大的物件，后排座椅還支持比例放倒，足以滿足家用。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，寶馬X1的內飾十分精致，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。寶馬X1的車尾看起來十分大氣，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2015款 寶馬X1?5座空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 sDrive18i 領先晉級版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@qibao1999說道：“座位太寬了，比以前的悅動好太多了，沒享受過豪車，覺得挺好的；”

網(wǎng)友@sunyanjie說道：“空間還是很大的，前排坐起來很輕松，后排也很寬敞，這也是它出名的原因。后備箱很大，電動尾門也很方便，輕輕一推就能抬起來，不過有個小問題，那就是東西太多了，稍微超出了門的范圍，如果是手動尾門的話，那還好說，現(xiàn)在電動尾門為了保護電機，稍微一用力，就會自動彈開，所以只能像玩七巧板一樣，把所有的東西都放進去，然后找出最好的方案，哈哈哈。另外22輛車終于恢復了21號改款的感應式后備箱，兩只手在后備箱上劃了一下，后備箱就自動打開了。”

網(wǎng)友@bentenglala說道：“關窗后噪音小，23時空調溫度低，關掉空調幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，比較靜音，座椅不軟不硬，還可以接受，行駛中難免會有風噪和胎噪?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）