隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天介紹的這款途昂（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為44.99萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途昂前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分豪華。

　　途昂車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精細(xì)的尾燈，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　途昂內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得端莊且耐看。

　　途昂配備2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗9.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，途昂的車尾采用精致的造型設(shè)計(jì)，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。途昂的車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

途昂?2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@awbawbawb說(shuō)道：“開的很穩(wěn)，還是大眾的風(fēng)格，雖然很大很重，但是并沒(méi)有影響我開途昂的感覺(jué)，2.0T的動(dòng)力，讓我可以隨心所欲的駕駛，加速的速度也很快，和網(wǎng)上那些噴子說(shuō)的完全不一樣?！?/p>

網(wǎng)友@nissango說(shuō)道：“龐大的身軀肯定會(huì)影響到車身的靈活性，尤其是在擁擠的市區(qū)，這就有點(diǎn)麻煩了，而且7擋雙離合變速箱在低速行駛的時(shí)候會(huì)有明顯的頓挫感，所以駕駛起來(lái)會(huì)受到一定的影響，說(shuō)白了，就是開起來(lái)沒(méi)有那種“行云流水”的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@lyxx_1982說(shuō)道：“途昂雖然大了一點(diǎn)，但是動(dòng)力還是不錯(cuò)的，畢竟大眾做的很好，動(dòng)力分配也很合理，開起來(lái)也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)，換擋也很順暢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）