后橋限滑差速器，是指位于車輛兩個后車輪之間的輪間限滑裝置，它可以彌補普通差速器由于車輪附著力低或懸空而導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)，造成大量動力流失，影響車輛脫困的弊端。

后橋限滑差速器，是指位于車輛兩個后車輪之間的輪間限滑裝置，它可以彌補普通差速器由于車輪附著力低或懸空而導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)，造成大量動力流失，影響車輛脫困的弊端。主要功能就是在工作時使左右車輪一同運轉(zhuǎn)，而且將左右車輪的轉(zhuǎn)速差控制在一定范圍之內(nèi)，保證車輛正常行進。

限滑差速器的英文簡寫為LSD，是Limited Slip Differential的縮寫，根據(jù)實現(xiàn)方式以及機件結(jié)構(gòu)的不同，LSD可細分為扭力感應(yīng)型、黏耦合型、螺旋齒輪式、標(biāo)準(zhǔn)機械式LSD等多種形式。

當(dāng)駕駛一輛裝有LSD的車，其中一只驅(qū)動輪發(fā)生空轉(zhuǎn)時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉(zhuǎn)的車輪不會繼續(xù)空轉(zhuǎn)，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內(nèi)輪揚起離開地面或產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，而LSD裝置也會將動力盡量轉(zhuǎn)移到外側(cè)車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能。