奔馳S級(jí) 參考價(jià)：94.72萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(221條)

目前擁有夜視功能的汽車有奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車、寶馬760li、雪鐵龍DS7、標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L、紅旗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬七系等。

松下已經(jīng)開(kāi)研發(fā)出新的圖像傳感器技術(shù)，可以改善汽車的夜視系統(tǒng)，提升汽車夜行的安全性。

據(jù)了解，近紅外光是非可見(jiàn)光，一般會(huì)將紅外截止濾光片放在于鏡頭與傳感器之間，讓其阻絕近紅外光。但是松下研發(fā)出的圖像傳感器技術(shù)方案無(wú)需使用機(jī)械紅外截止濾光片，只要在有機(jī)CMOS傳感器下就可以利用電子調(diào)控近紅外光的感光度。

所以松下將該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到汽車當(dāng)中，汽車夜視系統(tǒng)顯示的圖像將更為清晰?，F(xiàn)在有一些車可以通過(guò)夜視系統(tǒng)在黑夜中順暢行駛，但是這些汽車的比較昂貴，售價(jià)一般都超過(guò)5萬(wàn)美元，而且如果選擇好一點(diǎn)的夜視系統(tǒng)可能還要多花2500美元，這么昂貴的費(fèi)用絕大多數(shù)人還是消費(fèi)不起。但是隨著松下先進(jìn)的紅外技術(shù)的不斷改善和普及，夜行器對(duì)汽車來(lái)說(shuō)就變得習(xí)以為常。只是松下并沒(méi)有透露，這一天何時(shí)到來(lái)。

那么汽車夜視系統(tǒng)是什么汽車夜視系統(tǒng)，利用紅外線技術(shù)能將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠(yuǎn)更清楚。夜視系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由2部分組成：一部分是紅外線攝像機(jī)，另一部分是擋風(fēng)玻璃上的光顯示系統(tǒng)。

奔馳新S級(jí)采用了液晶儀表盤(pán)，在夜晚時(shí)，這個(gè)儀表盤(pán)會(huì)變成夜視系統(tǒng)的顯示屏，由于屏幕位置就在駕駛員前，所以觀察起來(lái)非常方便。寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也有相似的系統(tǒng)， 只不過(guò)，紅外影像是顯示在中控臺(tái)液晶屏上的，所以觀看起來(lái)并不如奔馳S級(jí)那樣方便。但寶馬7系夜視系統(tǒng)還有一個(gè)很智能的優(yōu)點(diǎn)，就是當(dāng)紅外探測(cè)儀在前方道路 邊發(fā)現(xiàn)行人時(shí)，會(huì)用一個(gè)醒目的黃色標(biāo)識(shí)提示駕駛員小心，這一點(diǎn)不但體現(xiàn)車輛的科技性也提升主動(dòng)安全性。

夜視系統(tǒng)分類及工作原理從技術(shù)上來(lái)講，夜視系統(tǒng)分為兩種：

1.主動(dòng)紅外照射（短紅外 NIR-Near-Infrared Ray）

2.被動(dòng)紅外系統(tǒng)（遠(yuǎn)紅外 FIR-Far Infrared Ray）主動(dòng)式夜視系統(tǒng)主動(dòng)式夜視系統(tǒng)主要由紅外發(fā)射裝置發(fā)射一定強(qiáng)度的紅外波束，利用圖像傳感器感應(yīng)從目標(biāo)物體上反射回來(lái)的紅外波束，并把圖像顯示在車載顯示屏上。被動(dòng)式夜視系統(tǒng)利用自然界絕大多數(shù)物體的溫度都大于絕對(duì)溫度的原理，此情況下的物體都會(huì)向外發(fā)射一定波長(zhǎng)的紅外光束，其光譜處于3微米以上范圍，由于所發(fā)射紅外光束的能量很弱，需要利用昂貴的專用紅外圖像傳感器來(lái)感知目標(biāo)物，主要用于軍事方面。

夜視系統(tǒng)工作原理

1、紅外光與紅外成像自汽車夜視系統(tǒng)問(wèn)世以來(lái)，紅外技術(shù)一直是其仰仗的基礎(chǔ)，紅外輻射和紅外成像是研究系統(tǒng)最基本的出發(fā)點(diǎn)。紅外輻射又稱紅外線、紅外光。我們知道太陽(yáng)光是由彩色光混合而成，光的熱效應(yīng)是由紫光到紅光逐漸增大的，而熱效應(yīng)最大的位于紅光外面，我們稱之為“紅外光”，它與我們可以看到的彩色光物理性能相同，我們只是眼睛看不到它。