縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是英朗（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　英朗車頭呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　英朗車尾看上去頗具炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

　　英朗內(nèi)飾看上去非常素凈，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　英朗配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩177?！っ住?/p>

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，英朗的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì)，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。英朗的車頭流暢十足，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2010款 GT 1.8L 自動(dòng)豪華版?英朗動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 GT 1.8L 自動(dòng)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@benteng14說道：“起步肉，夏天開空調(diào)后排坐倆人動(dòng)力下降，超車都不好超，跑高速:高速動(dòng)力還行，車速上去了超車還可以上坡動(dòng)力:沒試過長坡開空調(diào)滿載動(dòng)力:滿載開空調(diào)動(dòng)力下降明顯，超車?yán)щy起步加速動(dòng)力:起步肉，加速一般動(dòng)力平順性:平順性較好，冬天車涼時(shí)升檔轉(zhuǎn)速高”

網(wǎng)友@greatchina2010說道：“開著還是比較的輕松的，換擋非常的平順，而且方向盤的轉(zhuǎn)向也很輕松的，就是手剎感覺抬起來的2比較的高?！?/p>

網(wǎng)友@angila518說道：“動(dòng)力打分的話 也就8分吧 高速情況下 80邁以上提速不是很快 起步感覺有點(diǎn)慢 速度上來之后 感覺還可以吧開空調(diào)滿載動(dòng)力:開空調(diào)的話 動(dòng)力不是特別強(qiáng)勁 不過也夠用了上坡動(dòng)力:如果是在那種土坡路的話 直接提速確實(shí)是有點(diǎn)小困難 一般平路的話 幾乎問題不大起步加速動(dòng)力:駕駛起來也很平順 感覺不是飄飄的那種感覺 底盤支撐的比較到位 有安全感 方向盤稍微重 剎車要重點(diǎn)踩”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）