隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款指導(dǎo)價43.9萬元的車型，輝昂（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　輝昂前臉呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，整體看上去非常清爽。

　　輝昂車尾顯得頗具大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　輝昂內(nèi)飾顯得十分沉穩(wěn)，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　輝昂配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，來到后排，輝昂后排空間無需擔心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。配置方面，輝昂配備了藍牙/車載電話、前排手機無線充電、自動駐車、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、車載冰箱等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

輝昂?2.0T?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@123zc123說道：“我覺得這輛車開起來還不錯，方向盤上有電子輔助，開起來很輕松，精準度也很高。底盤高速穩(wěn)定性良好，安全可靠。方向盤控制良好，重量適中，指向性良好，油門無滯礙，剎車距離短，過彎時側(cè)傾小，駕駛感覺特別棒。”

網(wǎng)友@kadilake186說道：“操控性差，車太長，方向盤重，轉(zhuǎn)向模糊。”

網(wǎng)友@twtau說道：“駕駛感覺還行，方向盤有點重，其他方面還不錯，油門和剎車都很靈敏，開起來很安全?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）