隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注奧迪A6L（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　奧迪A6L車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　奧迪A6L內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪A6L配備了2.8L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車前后懸架分別使用了五連桿獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奧迪A6L的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，質(zhì)感較為出眾，點亮后更加凸顯高級感。奧迪A6L的車頭設計走了豪華路線，采用了家族式的設計。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奧迪A6L?2.8L?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 35 FSI 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fkue008說道：“隱藏了起來，刷出了車道。車速超過60公里，如果不打轉(zhuǎn)向燈，方向盤就會被打正?！?/p>

網(wǎng)友@yh776688說道：“操控還好，但在急彎的時候，側(cè)傾有點大，有點心虛?！?/p>

網(wǎng)友@gsj6832131說道：“加速度很快，爆發(fā)力也不錯，但在低速的時候會有拖沓感，跟 AT變速箱比起來就差遠了，高速的時候方向盤很輕，不會太重，感覺很輕，不知道該怎么調(diào)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）