不得不承認，現(xiàn)如今新款的車型在外觀設計上都挺個性，雖然各有特色但總體顏值都不低，但是，在內飾設計上差距就顯現(xiàn)出來了。有的車型雖然價格不算太高，但是內飾卻一點沒有拉胯。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷克薩斯CT（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯CT內飾顯得頗具炫酷的感覺，非對稱式中控臺富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　雷克薩斯CT方向盤采用三輻式的設計，同時方向盤采用了皮質材質，樣式設計比較符合品牌調性。

　　雷克薩斯CT儀表采用單圓環(huán)式的設計，給人一種非常動感的感覺，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

　　雷克薩斯CT中控屏運用了懸浮式的設計，中控屏尺寸是7英寸，布局合理，且看起來很美觀。另外，該車還配備了藍牙/車載電話。

　　該車采用了皮、織物座椅，混搭的座椅材質平衡了實用性和視覺效果，消費者還是比較買單的。

　　雷克薩斯CT后排空間表現(xiàn)符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，這款車配備后排頭部氣囊。

　　最后來做個總結，雷克薩斯CT的大燈遠近光燈均為LED光源，與整個前臉搭配很協(xié)調。功能配置方面，雷克薩斯CT配備了前排頭部氣囊、胎壓報警、牽引力控制、剎車輔助等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

自動版?雷克薩斯CT內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 CT200h 舒適版 雙色針對內飾的看法吧：網友@shjpliu說道：“一般般啦，沒有那種過于高 端的修飾，就連顯得時尚點的銀邊都不給加，就是硬梆梆的塑料 儀表做了小改動，算式為數(shù)不多的進步吧”

網友@小豬跳舞說道：“懸架表現(xiàn)挺整得，沒有哪些松散的感覺，過比較顛簸路 面過濾的還可以?！?/p>

網友@Camberly說道：“減震效果一般般，但是低速過減震帶的時候，比較柔和，沒有過硬的感覺，不過你要是快速過顛簸路面，車子顫抖也只能過自己的不良駕駛習慣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）