對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注科魯澤（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　科魯澤車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素，搭配飾條，讓整車氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

　　科魯澤車尾呈現(xiàn)出渾圓的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合飾條，設(shè)計(jì)比較飽滿，時(shí)尚氣息濃郁。

　　科魯澤內(nèi)飾顯得十分新潮，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　科魯澤配備1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ祝妱?dòng)機(jī)總扭矩40?！っ祝ば挪烤C合油耗5.2L/100km。

　　該車匹配6擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，科魯澤的車尾看起來(lái)頗具圓潤(rùn)的感覺(jué)，線條柔和流暢，視覺(jué)效果不錯(cuò)?？启敐傻那澳樈o人一種非常年輕的感覺(jué)，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

科魯澤?2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版 國(guó)VI動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ubxemd4說(shuō)道：“1.0T三氣缸的渦輪增壓進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)+六檔手動(dòng)變速箱+125馬力動(dòng)力輸出，對(duì)于日常用車來(lái)說(shuō)動(dòng)力是充足的，最大輸出功率為92kW,符合國(guó)家的國(guó)VI環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。舍得給油起步還是很給力的，1.0T的動(dòng)力提速很有力也很有信心，中段堤速還是可以的?！?/p>

網(wǎng)友@lihaojie8說(shuō)道：“動(dòng)力還好，我這邊主要是在市區(qū)上下班代步，動(dòng)力大了也沒(méi)有用，而且銷售說(shuō)動(dòng)力大了油耗也就高了。”

網(wǎng)友@crow16說(shuō)道：“50 kmh的加速速度比較慢，加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也是嗷嗷直叫，感覺(jué)不是很好，換擋的感覺(jué)很明顯。不過(guò)他的速度比大多數(shù)車都要快，到了五十級(jí)之后，加速速度已經(jīng)很快了，到了120級(jí)之后，加速應(yīng)該不成問(wèn)題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）