隨著三胎政策的推出，MPV受關(guān)注度一時到了一個新高度，其實眼下MPV的選擇真的不少，選擇起來還是要花點心思的。這時各項數(shù)據(jù)就顯得尤為重要了，畢竟這些數(shù)字是最能客觀反映車型特點的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款宋MAX新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　宋MAX新能源前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　這款車長寬高4680/1810/1680mm，軸距2785mm。車側(cè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/50 R18，采用了運動的輪圈設(shè)計。

　　宋MAX新能源內(nèi)飾看上去十分動感，非常符合年輕消費者的口味。

　　宋MAX新能源第二排空間表現(xiàn)比較優(yōu)秀，第三排座椅短途乘坐的舒適性能得到一定保障。另外，這款車配備后排獨立空調(diào)、后座出風(fēng)口。

　　宋MAX新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩245?！っ?，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率150馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗1.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程81KM。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，宋MAX新能源標(biāo)配了不可開啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當(dāng)不錯，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。來到后排，宋MAX新能源第二排空間表現(xiàn)是這個定位車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，第三排座椅空間相對寬裕，每個位置的乘客都被照顧到了。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 DM 1.5T 智聯(lián)致享型 國VI?宋MAX新能源油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 DM 1.5T 智聯(lián)致享型 國VI針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@Mammon說道：“從開始16.2下降到10，當(dāng)然這不是真實油耗，但從下降的趨勢看，將來正常油耗不會太大。（由于貼膜的原因，窗戶不能開，所以這450公里幾乎一大半是開著空調(diào)的。）”

網(wǎng)友@19962004說道：“無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、上坡輔助等等”

網(wǎng)友@昨日黃昏說道：“當(dāng)當(dāng)買菜車，接客戶也看的過去，后排出風(fēng)口風(fēng) 量還挺大的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）