隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克ATS-L（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克ATS-L車頭呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配五邊形格柵，提升了整車的檔次。

　　凱迪拉克ATS-L排氣管運用雙邊雙出的設計，搭配豪華的豎式尾燈，車尾融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　凱迪拉克ATS-L內(nèi)飾造型比較高貴，對稱式中控臺采用了銀色飾條修飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　凱迪拉克ATS-L配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率279馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)麥弗遜懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凱迪拉克ATS-L的內(nèi)飾造型十分大氣，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。功能配置方面，凱迪拉克ATS-L標配了胎壓報警、零胎壓繼續(xù)行駛、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

凱迪拉克ATS-L?2014款 28T 領(lǐng)先型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 28T 領(lǐng)先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kkcn說道：“操控相當舒適，底盤調(diào)校的還算是穩(wěn)當，跑起來不算是很飄的感覺，女士開著也是很不錯的選擇，總體的操控性能是很滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@gyf1975說道：“起步抬速都很迅速，開起來倒是很穩(wěn)，沒有動力不足的現(xiàn)象?！?/p>

網(wǎng)友@南極小冰塊說道：“方向盤沒有覺得很重，操控比較的輕便，也算是指哪打哪了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）