【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從天津正信通上汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購帕薩特（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 商務(wù)版 18.19萬 - 18.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 精英版 19.29萬 - 19.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 星空精英版 20.59萬 - 20.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 精英版 20.59萬 - 20.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 星空豪華版 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 豪華版 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 豪華版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 星空尊貴版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 尊貴版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 旗艦版 25.29萬 - 25.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 商務(wù)版 國VI 18.59萬 ↓5.00萬 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 商務(wù)版 國V 18.59萬 ↓5.00萬 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 精英版 國VI 20.69萬 ↓5.00萬 15.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 精英版 國V 20.69萬 ↓5.00萬 15.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 精英版 國VI 21.79萬 ↓5.00萬 16.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 精英版 國V 21.79萬 ↓5.00萬 16.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 豪華版 國V 23.79萬 ↓5.00萬 18.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 豪華版 國VI 23.79萬 ↓5.00萬 18.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 豪華版 國VI 24.79萬 ↓5.00萬 19.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 尊貴版 國V 25.29萬 ↓5.00萬 20.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 尊貴版 國VI 25.29萬 ↓5.00萬 20.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 尊貴版 國VI 26.29萬 ↓5.00萬 21.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 旗艦版 國VI 28.29萬 ↓5.00萬 23.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特車頭看起來十分青春，格柵使用了多邊形的設(shè)計(jì)，屬于非常耐看的類型。

　　該車長寬高4948/1836/1469mm，軸距2871mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　帕薩特內(nèi)飾風(fēng)格較為炫酷，環(huán)抱式中控臺富有個性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

　　帕薩特配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

帕薩特在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@紫色玄冰說道：“我的這款是2.0T的最低配，也就是330的精英版，整體配置還是不錯的，而從性價(jià)比以及配置各方面，精英版可以說是性價(jià)比比較高的，各項(xiàng)配置也夠用了，包括無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動，前后全LED大燈、還有超大的全景天窗、倒車影像，雙區(qū)自動空調(diào)，真皮座椅等等等等，我想要配置都有了。雖然我是2.0T的最低配車型，但是給的配置也足夠誠意?！?/p>

網(wǎng)友@上車以后說道：“隔音效果以及底盤懸掛減震效果都比雅閣和凱美瑞好，親身體驗(yàn)且對比過，有疑問可以自己去試試。另外對比城市通勤和高速行駛兩種狀態(tài)下，隔音差別不會特別大，風(fēng)噪抑制的比較好，另外配備鄧祿普的輪胎胎噪比上一代要好?！?/p>

網(wǎng)友@可可西了個里說道：“整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來還是比較協(xié)調(diào)的，內(nèi)飾的用料也很講究，充分的考慮到了乘客的舒適感，不愧定位于商務(wù)級別?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）