【太平洋汽車】寶來(lái)自動(dòng)變速箱頓挫的原因：1、變速箱擋位程序設(shè)定問(wèn)題；2、變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)，內(nèi)部臟污或雜質(zhì)導(dǎo)致不能對(duì)變速箱油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，從而造成頓挫；3、變速箱散熱不良導(dǎo)致變速箱異常高溫，影響變速箱油的性能，如果溫度超過(guò)120°C，變速箱的橡膠密封材料會(huì)變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。

　　自動(dòng)變速箱存在故障導(dǎo)致的頓挫感一般是換擋時(shí)候的沖擊感，輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強(qiáng)烈那就不正常了，常見(jiàn)的故障點(diǎn)可能是自動(dòng)變速箱的換擋電磁閥或者控制模塊出現(xiàn)了故障。

　　自動(dòng)變速器頓挫的原因是有非常多的，例如變速器長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有換油，變速器調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)損壞，變速器的程序很久沒(méi)有升級(jí)等。出現(xiàn)頓挫的狀況后，應(yīng)當(dāng)去當(dāng)?shù)氐?s店讓技師讀取一下故障問(wèn)題碼，然后才升級(jí)一下程序。汽車上經(jīng)常遇見(jiàn)的自動(dòng)變速器有三種，分別是at變速器，cvt變速器，dct變速器。dct變速器覺(jué)得就是雙離合變速器，這樣的變速器是基于手動(dòng)變速器研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這樣的變速器的結(jié)構(gòu)與雙離合變速器類似。雙離合變速器僅僅是比手動(dòng)變速器多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋的，另外一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋的。雙離合變速器的換擋速度快，傳動(dòng)速率同樣是相對(duì)高的。at變速器是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速器。at變速器內(nèi)部有非常多行星齒輪，這樣的變速器就是依靠行星齒輪變速變扭的。cvt變速器是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，這樣的變速器的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。cvt變速器的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣子變速器即可變速變扭了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）