【太平洋汽車】發(fā)電機(jī)怠速閥的作用：1、當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速負(fù)荷增大時，ECU控制怠速控制閥使進(jìn)氣量增大，使怠速轉(zhuǎn)速提高，防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或熄火；2、當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速負(fù)荷減小時，ECU控制怠速控制閥使進(jìn)氣量減少，使怠速轉(zhuǎn)速降低，以免怠速轉(zhuǎn)速過高。

　　汽車怠速開關(guān)的作用是：

　　1、當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速負(fù)荷增大時，ECU控制怠速控制閥使進(jìn)氣量增大，使怠速轉(zhuǎn)速提高，防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或熄火；

　　2、當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速負(fù)荷減小時，ECU控制怠速控制閥使進(jìn)氣量減少，使怠速轉(zhuǎn)速降低，以免怠速轉(zhuǎn)速過高。

　　怠速控制閥由點(diǎn)火開關(guān)供電，只要點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置，怠速控制閥即通電，發(fā)動機(jī)電腦控制其電路搭鐵。當(dāng)發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時，便使用該閥來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。用于汽車電噴系統(tǒng)旁通空氣通道的開度，從而調(diào)節(jié)旁通氣量，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到所要求的目標(biāo)值。

　　怠速控制閥的作用：

　　1、怠速轉(zhuǎn)速是通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)整的。發(fā)動機(jī)起動后，怠速控制閥開啟一段時間進(jìn)氣量增加，使發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高約150r/min-300r/min；

　　2、當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當(dāng)?shù)目斓∷?。發(fā)動機(jī)電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的信號強(qiáng)度來控制怠速控制閥柱塞的位置；

　　3、步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥是世界上目前應(yīng)用最多的一種怠速控制裝置。用于汽車電噴系統(tǒng)旁通空氣通道的開度，從而調(diào)節(jié)旁通氣量，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到所要求的目標(biāo)值。結(jié)構(gòu)原理：由永久磁鐵構(gòu)成的轉(zhuǎn)子，勵磁線圈構(gòu)成的定子和把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動的進(jìn)給絲桿及閥門等部分組成；

　　4、它利用系統(tǒng)供給的步進(jìn)信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制，使轉(zhuǎn)子可以正轉(zhuǎn)，也可以反轉(zhuǎn)，從而使閥芯（絲桿）進(jìn)行伸縮運(yùn)動以達(dá)到調(diào)節(jié)旁通空氣道截面的目的，從而穩(wěn)定怠速，并達(dá)到理想的怠速轉(zhuǎn)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）