曾經(jīng)只面向網(wǎng)上車市的比亞迪D1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)在個人用戶可以以15.78萬元的價格購買，海洋在線商店和王朝在線商店都支持訂購。作為一款實用的MPV車型，比亞迪D1在剛發(fā)布的時候就憑借出色的空間表現(xiàn)獲得了不錯的口碑，很多用戶催促比亞迪趕緊發(fā)布民用版。

雖然比亞迪D1的民用版已經(jīng)上市，但也可能是因為比亞迪其他車型的競爭力太強，所以比亞迪D1在大眾消費市場的表現(xiàn)并不是特別好。平均每個月只有200左右的個人用戶購買這款車。

比亞迪D1的優(yōu)勢和劣勢是什么？

一.優(yōu)勢

1.寬敞的空間

比亞迪D1是一款緊湊型MPV。作為一款為網(wǎng)約車市場定制的車型，其內(nèi)部空間自然也不遜色。比亞迪D1的軸距為2800mm，寬度為1850mm，后排腿部空間為1077mm，相比很多同級別的MPV，比亞迪D1的空間優(yōu)勢明顯，每一位坐過后排的乘客都會對車輛的后排腿部空間贊不絕口。

2、后排配置豐富

進入比亞迪D1的后排可以發(fā)現(xiàn)，后排有兩個杯架，兩個USB充電口，一個收納鉤，后排有獨立出風(fēng)口，后排有后顯示屏。同時，后排右側(cè)車門也是自動推拉門。這些配置無論是用于網(wǎng)上跑車，還是作為家用車，都非常實用，可以滿足后排乘客的收納和充電需求。

二。不足之處

1.內(nèi)部配置低

事實上，面向大眾市場的民用版D1的內(nèi)部配置與網(wǎng)約車版相差無幾。很多舒適配置和輔助配置都沒有。方向盤是塑料的，很便宜，主副駕駛座椅只支持手動調(diào)節(jié)。全車只有兩個安全氣囊，液晶儀表屏幕只有2英寸大小。作為一款15萬價位的車型，這些配置確實有點難度。

2、續(xù)航時間比較一般

比亞迪D1搭載53.6度磷酸亞鐵鋰葉片電池，CLTC工況續(xù)航418km，實際市區(qū)續(xù)航350km。雖然續(xù)航達標(biāo)率還算不錯，但是相比很多同價位的純電車，比如續(xù)航510km的元PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和廣汽AION Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），比亞迪D1在續(xù)航上的表現(xiàn)可能很難讓大多數(shù)人滿意。

比亞迪D1雖然后排乘坐體驗不錯，但是15.78萬的民用版在沒有任何優(yōu)惠的情況下，相比其他競品仍然沒有明顯優(yōu)勢，所以即使現(xiàn)在面對個人用戶，這款車型的月銷量也只有200輛。