寶馬5系新能源 參考價：50.95萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(47條)

電動汽車動力電池的性能指標高。如果電池容量衰減到80%以下，就不符合電動汽車的功能。如果電池容量衰減超過20%，則必須將其報廢。目前國內(nèi)主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池。一般磷酸鐵鋰電池的報廢年限為5年，三元鋰電池的報廢年限為6年。過了這個時期，新能源電動車的故障頻率會增加。建議及時更換電池，可以解決電池老化帶來的續(xù)航里程明顯下降、蓄電量下降、充電緩慢等一系列問題。

據(jù)研究調(diào)查，國內(nèi)主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池。三元電池循環(huán)次數(shù)在2500次左右，電池容量會下降到80%，之后其相對容量會隨著循環(huán)次數(shù)的增加呈現(xiàn)快速下降的趨勢。

磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命在3500次以上，有的可以達到5000次以上。同時，隨著循環(huán)次數(shù)的增加，容量呈現(xiàn)緩慢下降的趨勢。

在實際使用過程中，大部分廠商提供的數(shù)據(jù)都是續(xù)航可以達到1500-2000次充放電。如果每天充一次電，一年就是365次，根據(jù)充放電次數(shù)，電池可以使用3-6年。

對于新能源汽車的電池壽命，舉例說明電池壽命是一個周期，等于一次消耗100%電量的過程。比如當(dāng)天使用的電池是100%，我們用完后，一直到電池處于0%或者完全耗盡，充滿電后，第二天再消耗100%，這就是一個電池循環(huán)。

以一輛續(xù)航里程為400公里的新能源車為例，如果按照實際續(xù)航里程的80%折算，一次行駛320公里，如果按照電池最低1000次充電循環(huán)計算，那么續(xù)航時間足夠這輛車在路上跑32萬公里左右。按照一天100公里以內(nèi)行駛距離計算，電池三天充一次電。按照續(xù)航來說，在理想的狀態(tài)下，可以使用8-10年。

寶馬5系新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車怎么樣？

寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新能源起步價高一點。相比普通版寶馬5系，我覺得最大的優(yōu)勢就是可以拿到新能源牌照。在一些限行區(qū)域，可以買普通燃油版，要么拍牌子，要么等指標。那樣的話，對于一輛剛需的家用車，這個時候可以選擇新能源版。

如果寶馬5系是新能源的話，說實話整體駕駛質(zhì)感和普通燃油版沒什么區(qū)別，起步價貴一點，但是整體配置起點比較高。

然后NEDC續(xù)航，寶馬5系新能源系統(tǒng)是95公里。如果每天通勤60公里左右，基本可以用電，但是有一點就是家里充電比較方便，其他的就沒什么了。

總之這款車目前優(yōu)惠力度還是比較大的，而且不用交購置稅，性價比還是挺高的。

以上是新能源汽車電池。它們能用多少年？寶馬5系新能源車怎么樣？希望對你有幫助。