本田C 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

作為東風本田首款插電式混動車型，CR-V銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動E在外觀設計上與汽油版CR-V并無太大區(qū)別。重新設計的三幅式鍍鉻條狀中網，輔以犀利的大燈，勾勒出動感的前臉。同時兩側的遠近光燈和霧燈都采用了LED光源。

車身側面加入了簡潔的車身線條，整體看起來寬大、飽滿、圓潤。新的多輻輪圈在視覺效果上體現了汽車的動感。

CR-V銳界混動E是一款緊湊型SUV，長寬高分別為4694/1861/1679mm，軸距為2660mm。與其汽油版相比，CR-V插電版主要增加了73 mm的車身長度.感謝本田 "MM概念"，CR-V夏普混動E采用扁平電池組。雖然車輛的電池容量進一步擴大，但車內空間幾乎不受影響，沿襲了CR-V 駕駛舒適，空間寬敞。

尾部，CR-V銳界混動E看起來非常流暢厚重，給大家很好的安全感。同時，在右側尾部標志下方可以看到PHEV的標志，進一步凸顯了這款插電式混動車型的身份。

車內，CR-V銳界混動E與現款本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的整體設計風格保持一致，多功能方向盤、7英寸液晶儀表、中控彩色觸摸液晶屏是全系車型的標配。車載系統搭載本田CONNECT2.0智能誘導互聯系統，具有智能語音交互、精準智能導航、擁堵避讓誘導、智能停車場支付等功能。

另外，與汽油版不同的是，儀表盤改成了顯示動力輸出的動力樣式，隨時可以看到動力輸出狀態(tài)。同時，CR-V銳混動E采用了按鍵式電子換擋裝置，無論是運動模式、HV模式還是ECON智能綠色節(jié)能模式，使用起來都特別直觀方便。

安全配置方面，CR-V銳界混動E有AHA敏捷控制輔助系統、ESS緊急制動提醒系統、駕駛員注意力水平監(jiān)測系統、CMBS碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏離抑制系統和TSR交通標志智能識別系統，這些都可以通過方向盤的多功能鍵來控制，讓駕駛更簡單、更安全。

動力系統無疑是最大的亮點。搭載CR-V銳界Hybrid e的SPORT Hybrid e系統是基于i-MMD混合動力技術開發(fā)的。其2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機最大功率107kW，最大扭矩175Nm；電機最大功率和扭矩分別為135kW和315Nm。匹配E-CVT雙電機變速箱，綜合油耗1.3L/100km，純電續(xù)航里程最高可達85km。

據悉，目前市面上部分插電式混合動力汽車的純電續(xù)航里程在50公里左右，而搭載SPORT Hybrid e系統的CR-V睿混動E的85km純電續(xù)航里程完全可以實現日常通勤場景下的全電駕駛，非常接近純電動汽車的使用狀態(tài)。

通過試駕可以感受到東風本田MMD混合系統有許多優(yōu)點。起步和低速行駛時，大功率電池驅動電機帶來的動力足夠日常使用。在山路或高速公路上快速加速時，發(fā)動機與蓄電池一起為電機提供動力，驅動車輪，使車輪始終保持在最佳工作狀態(tài)。下坡和剎車時，可以通過能量回收系統給電池持續(xù)充電，將節(jié)能環(huán)保發(fā)揮到極致。此外，得益于CR-V銳界混動E寬敞的后排腿部空間和頭部空間，乘坐舒適性也十分令人滿意。駕駛安心省油，乘坐寬敞舒適，真是太貼心了。

很多人認為不建議買混動車，因為他們認為混動車這并不能真正為消費者省錢。畢竟混動車本身價格就比燃油車高很多。靠省油基本上很難賺回差價，混動車的續(xù)航也不確定。萬一以后出現故障，維修費用會比燃油車高。

所以，如果大家都是抱著省油省錢的目的來買車，那么還是建議買燃油車比較好。但如果你買車不是為了省錢，而是更注重舒適體驗，那么混合動力的CRV還是非常推薦的。在電機的幫助下，車輛可以有更強勁更平順的動力輸出，車輛的行駛質感也比純油車更好。

本田給卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）報價多少？

卡羅拉作為經典家用車，一直是標桿。無論是在車輛內部空間、車輛質量穩(wěn)定性、車輛動力系統上，整車綜合實力可以說是不輸大家熟悉的本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。目前豐田還在此基礎上開發(fā)了全新的跨界版車型，這就是卡羅拉cross的最新車型。同時，這款車型還推出了自己全新的運動版。與普通版相比，新款運動版外觀更加時尚，車輛的底盤和懸掛系統進行了全面優(yōu)化，并在車身造型上加入了全新的雙色烤漆涂層，使整車看起來更加時尚和個性化。新版卡羅拉cross曝光！落地14萬！

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