豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|有幾十年沒(méi)大修的陸地巡洋艦，有普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旗下的小型車致炫，還有威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），給消費(fèi)者的感覺(jué)是可靠耐用，油耗低?；谶@些口碑，豐田汽車也給消費(fèi)者留下了很好的印象。

經(jīng)過(guò)八代升級(jí)，凱美瑞還集成了上述車型的所有優(yōu)點(diǎn)，以及其TSS智能安全系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。車輛的機(jī)械品質(zhì)和科技配置提升到了一個(gè)新的高度，這些都擊中了當(dāng)代消費(fèi)者的痛點(diǎn)。

在外觀上，凱美瑞提供了運(yùn)動(dòng)風(fēng)和豪華風(fēng)兩種風(fēng)格的設(shè)計(jì)。

這兩種設(shè)計(jì)符合當(dāng)代主力消費(fèi)者的審美，采用了相對(duì)狹長(zhǎng)的大燈和尾燈設(shè)計(jì)。個(gè)人認(rèn)為，如果走豪華風(fēng)格路線，這兩種風(fēng)格會(huì)更好看。雖然運(yùn)動(dòng)風(fēng)更適合現(xiàn)在的消費(fèi)趨勢(shì)，但總給我一種外觀太硬的錯(cuò)覺(jué)。

說(shuō)到豐田品牌，混動(dòng)系統(tǒng)永遠(yuǎn)是一個(gè)無(wú)法回避的話題。

作為豐田在b級(jí)車領(lǐng)域樹立的標(biāo)桿，凱美瑞自然是搭載了最新的THS II混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)最大輸出功率為160KW的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)組成。這樣的組合相當(dāng)于一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。在電機(jī)的幫助下，需要急速加速時(shí)的行駛過(guò)程比傳統(tǒng)燃油車好很多，完全沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車發(fā)出的嘶嘶聲，整個(gè)過(guò)程安靜流暢。

這證明了豐田混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗4.1L韓元我不會(huì)讓你經(jīng)常往返于加油站。

任何車型的銷量都離不開(kāi)自身產(chǎn)品力的支撐。

第八代凱美瑞是在豐田提出的最新造車理念TNGA框架下打造的。TNGA框架包括汽車的所有領(lǐng)域外形，底盤，車身，配置，動(dòng)力總成?？梢哉f(shuō)整車相比上一代有了質(zhì)的變化。車輛的性能、顏值、動(dòng)力、價(jià)格、配置水平、主被動(dòng)安全都讓它在同級(jí)別中嶄露頭角。新框架的出現(xiàn)讓消費(fèi)者感受到了車輛的高價(jià)值。

而這也是很多消費(fèi)者愿意為此買單的原因。

以上是關(guān)于豐田凱美瑞的質(zhì)量問(wèn)題，以及豐田凱美瑞保修多長(zhǎng)時(shí)間。希望對(duì)你有幫助。