思域 參考價(jià)：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

首先，2022款在新款中首次亮相。新車三圍分別為4675mm、1800mm和1415mm，軸距為2735 mm，從車身尺寸來看屬于標(biāo)準(zhǔn)緊湊型家用車的尺寸，車輛前臉與本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。進(jìn)氣隔山將車輛分為上下兩部分，細(xì)長的LED大燈讓整車看起來更具攻擊性。蜂網(wǎng)的中網(wǎng)和底部兩側(cè)較小的進(jìn)氣口營造出低洼沉穩(wěn)的視覺效果，模型車后半部分變窄。搭配225、45、R28三種規(guī)格的輪胎，原廠標(biāo)準(zhǔn)為普利司通的RE050a，屬于跑車輪胎一級(jí)水平，在常規(guī)行駛中完全可以支撐這款車的尺寸和動(dòng)力。

來到車身尾部，車尾依舊采用倒L型尾燈，還有一個(gè)小鴨子尾，兼顧運(yùn)動(dòng)性和優(yōu)雅性，車內(nèi)有費(fèi)璇藍(lán)和熱黃兩種運(yùn)動(dòng)色。在這兩種飽和度很高的顏色對(duì)比下，車的外觀看起來很年輕。

新款的內(nèi)飾和新思域幾乎一模一樣。似乎新思域的新設(shè)計(jì)幾乎是照搬風(fēng)格，所以我們也可以發(fā)現(xiàn)2021年底的懸浮式中控面板和全液晶儀表盤已經(jīng)不再新穎。這里的亮點(diǎn)是中控臺(tái)上貫穿式的蜂窩狀裝飾板，與車身同色的裝飾條點(diǎn)綴，讓這款車不會(huì)顯得太老氣?？照{(diào)出風(fēng)口的調(diào)節(jié)按鈕布置在蜂窩狀裝飾板中，突出整車的機(jī)械感。這種略帶復(fù)古的調(diào)校方式，讓車子的機(jī)械感更加純粹。配置還支持L2級(jí)別的駕駛輔助功能，是所有部門的標(biāo)配。中央T型區(qū)域的正面是無線充電面板，在科技方面也達(dá)到了主流水平。新車型還將配備12揚(yáng)聲器Bose音響系統(tǒng)、車輛遙控、語音識(shí)別等功能。可以說配置不算太亮眼。

從座椅和空間來說，這個(gè)價(jià)位的車還是比較滿意的。前排標(biāo)準(zhǔn)坐姿調(diào)整后，后排腿部空間約1~2拳，頭頂因?yàn)榱锉呈揭膊粫?huì)太緊。后排還配有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，整體座椅軟硬適中，兩側(cè)有小包裹。可惜的是由于布局設(shè)計(jì)，后排中央還是凸出了不少，不是三個(gè)人坐后排的體驗(yàn)。

車型動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184匹，屬于標(biāo)準(zhǔn)前輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)車輛配備CVT變速箱時(shí)，帶來的震動(dòng)很小，隔音性和靜音性也比思域有一定程度的提升。整車油門踏板前段比較硬，后半段深踩后動(dòng)力會(huì)源源不斷的出來，不像傳統(tǒng)的日系車，一點(diǎn)油門就沖。這種油門調(diào)節(jié)非常適合在高速和脫離賽道的情況下運(yùn)行。車輛的轉(zhuǎn)向感比較重，低速時(shí)需要一定的力量來把握。車輛的懸掛也比較厚重沉穩(wěn)，過彎時(shí)底盤支撐和速度也能帶來不錯(cuò)的體感反饋。

結(jié)論：本田個(gè)性作為廣汽本田推出的一款跑車，無論是動(dòng)力響應(yīng)還是駕駛平順性，都非常對(duì)得起自己的定位。再加上年輕化運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)和車身顏色，相信能吸引不少年輕人，但只是思域等運(yùn)動(dòng)車型，其市場銷量很可能會(huì)和最終終端價(jià)格掛鉤。

以上是全新本田coupe 2022的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)大家有幫助。