【太平洋汽車】發(fā)動機廢氣回收的作用是在某些特定功況將引擎廢氣抽出，把發(fā)動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進入氣缸，共同參與燃燒工作，因為廢氣不能燃燒，從而降低了氣缸內(nèi)的燃燒速度和燃燒溫度，從而達到改善排放的目的，還可以減少污染物的含量。

　　汽車發(fā)動機廢氣管的作用是在某些特定功況將引擎廢氣抽出，把發(fā)動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進入氣缸，共同參與燃燒工作，因為廢氣不能燃燒，從而降低了氣缸內(nèi)的燃燒速度和燃燒溫度，從而達到改善排放的目的，還可以減少污染物的含量。

　　汽車廢氣管的作用是什么氮和氧只有在高溫高壓條件下才會發(fā)生化學反應，而在汽車氣缸內(nèi)部還遠遠達不到這個標準。汽車廢氣管是在某些特定功況將引擎廢氣抽出，把發(fā)動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進入氣缸，共同參與燃燒工作。因為廢氣不能燃燒，從而降低了氣缸內(nèi)的燃燒速度和燃燒溫度，從而達到改善排放的目的，還可以減少污染物的含量。

　　當然，在實際使用過程中需要注意的是，過度的廢氣參與再循環(huán)，將會影響混合氣的著火、性能，從而影響發(fā)動機的動力性，特別是在發(fā)動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再循環(huán)的廢氣會明顯地影響發(fā)動機性能。所以，當發(fā)動機在怠速、低速、小負荷及冷機時，ECU控制廢氣不參與再循環(huán)，避免發(fā)動機性能受到影響。當發(fā)動機超過一定的轉速、負荷及達到一定的溫度時，ECU控制少部分廢氣參與再循環(huán)，而且，參與再循環(huán)的廢氣量根據(jù)發(fā)動機轉速、負荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同，以達到廢氣中的NOX最低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）