隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中大型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分豪華。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺(jué)，看起來(lái)非常大氣。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奔馳E級(jí)的車(chē)頭造型走了豪華路線，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。奔馳E級(jí)的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 2.0T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 E 350 4MATIC 轎跑車(chē)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jimchak說(shuō)道：“2.0t 197馬力基本夠用吧，我之前的邁騰2.0t有200馬力，但加速的感覺(jué)真不如奔馳，可能還是要看扭矩這個(gè)參數(shù)更重要點(diǎn)”

網(wǎng)友@wenyuef921說(shuō)道：“動(dòng)力一般，畢竟是2.0T的低配版，有錢(qián)的話可以考慮一下540 i。”

網(wǎng)友@7711888abcde說(shuō)道：“我對(duì)動(dòng)力的要求不是很高，雷克薩斯es200的動(dòng)力足夠我使用了，如果你對(duì)動(dòng)力要求不高的話，可以考慮一下E300，如果預(yù)算不夠的話，凱迪拉克CT5的動(dòng)力應(yīng)該足夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）