隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為42.5萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　奔馳C級(進口)車尾看起來十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　奔馳C級(進口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　奔馳C級(進口)配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前三連桿式懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳C級的車側(cè)給人一種十分精致的感覺，細節(jié)處的小設(shè)計很有意思。配置方面，奔馳C級搭載了前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2011款 奔馳C級(進口)底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 C 200 時尚旅行版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qiang9dai說道：“我喜歡方向盤，其他的我都不會?！?/p>

網(wǎng)友@ftdrthg說道：“操控性可以給5分，側(cè)傾真的很小但是有時候在彎道的時候會出現(xiàn)側(cè)傾，這可能是懸架設(shè)計的問題，也可能是避震能力不夠?！?/p>

網(wǎng)友@額5tyhgfds說道：“平底方向盤，加上車身比國產(chǎn)C要低矮一些，最近駕駛艙感覺就不一樣，底盤調(diào)校真的很不錯，很緊湊，過彎側(cè)傾表現(xiàn)不錯，在保持了舒適性基礎(chǔ)上同樣有著不俗的運動感”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）