價格上百萬的車型當中，有的車型設計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位級別產(chǎn)品的車主應該也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術拉滿，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。作為一款指導價207.68萬元的車型，奧迪S8（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪S8前臉給人一種十分實在的感覺，格柵運用多邊形的設計，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　奧迪S8車尾呈現(xiàn)出粗獷的設計風格，搭配精致的尾燈，線條平直有力，盡顯硬朗氣息，同時，排氣管使用雙邊共四出的設計，很有運動格調(diào)，氣質(zhì)出眾。

　　奧迪S8內(nèi)飾顯得頗具大氣的感覺，并飾以黑色飾板，另外非對稱式中控臺采用了軟性材質(zhì)，看起來非常大氣。

　　奧迪S8配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率571馬力，峰值扭矩800?！っ?，工信部綜合油耗12L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，功能配置方面，奧迪S8配備了上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、CarPlay、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主動降噪、藍牙/車載電話、發(fā)動機啟停技術等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。來到后排，奧迪S8后排空間充裕，乘客即使在長時間的旅途中也能坐得住，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奧迪S8?2021款 S8L 4.0TFSI quattro動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 S8L 4.0TFSI quattro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gsdgs4124說道：“動力不用說了，也是我買車時最在意的一點，同級別的車要達到這個速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能勝他一籌，PARAMERA TURBO或者說奔馳的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000轉(zhuǎn)的時候提供最大的扭矩，整個人就被甩出去，完美的駕駛體驗”

網(wǎng)友@開著卡宴買小三說道：“操控方面，雖然車身較A8L有所減少，畢竟是D級車，5米1的車身還是會給駕駛樂趣帶來一些負面影響，不像跑車開的那么游刃有余。但是話說回來，經(jīng)過這幾個月的磨合，感覺開這個車在市區(qū)穿行也還是能得心應手，只是怠速的時候可能會因為車身問題而卡位鉆空失敗。要知道，在中國這樣的交通環(huán)境下，像SMART這樣的車是最牛B的。”

網(wǎng)友@森運誠說道：“只要有場地不限速，隨時隨地都可以跑起來的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）