隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天為大家介紹的是賽力斯SF5（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　賽力斯SF5車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美，搭配黑色飾物，給人不錯(cuò)的視覺感受。

　　賽力斯SF5車尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的L型尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　賽力斯SF5內(nèi)飾整體較為酷炫，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　賽力斯SF5搭載了一套增程式動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率347馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩520?！っ?，工信部純電續(xù)航里程180KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，功能配置方面，賽力斯SF5標(biāo)配了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。賽力斯SF5的車側(cè)給人一種很流暢的感覺，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

賽力斯SF5?2021款 華為智選兩驅(qū)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 華為智選兩驅(qū)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@BYD說道：“相對(duì)這么大的身板來說，方向盤也比較好掌握，不過轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，確實(shí)能發(fā)現(xiàn)它還是一個(gè)大噸位的車子，欠缺了一點(diǎn)靈活的感覺。不過這車的底盤調(diào)節(jié)非常好，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾感抑制還是很不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@gfduks說道：“動(dòng)力是最到位的地方，這車動(dòng)力輸出是真的猛，完全可以說是輕輕松松?；旧先粘Ｓ密嚨脑?，市區(qū)或者高速上，想紅綠燈起跑和提速超車都是很輕松的，畢竟百公里加速4秒多，這性能確實(shí)很滿意，開著很爽很帶感！跑高速:高速上提速很輕松的，一般我都是懟著快車道跑的，偶爾需要變道超車也很輕松，車子操控起來還是很舒服的，說是指哪兒打哪兒絲毫不夸張來著，本來我開車就有點(diǎn)躁，因?yàn)槲矣X得開著不舒服的車子，跑的不帶勁的，那是沒有靈魂的車子，所以從試駕SF5開始，就對(duì)這車很滿意，到了自己提車之后上高速，果然沒有辜負(fù)我的期待，很帶感很有型很到位的一款車，駕駛體驗(yàn)杠杠的?！?/p>

網(wǎng)友@軼聞8816說道：“操控中上水平吧，日常城市駕駛、高速出行、山路駕駛等等都沒問題，而且駕駛模式很多，可以根據(jù)路況來調(diào)節(jié)最合適的駕駛模式，這點(diǎn)還是很智能很舒服的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）