購買微型車的消費者，主要是看中了它小巧的車身利于在城市游走，他們對于這款車最大的要求就是能開得動且不要出故障。但是有些廠家想得更多，在自家微型車有限的空間里，盡量地利用好每一寸地方。今天我們要說的是奔奔E-Star（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔奔E-Star前臉呈現出簡練的設計風格，整體看上去很干凈。

　　奔奔E-Star車尾呈現出質樸的設計風格，搭配素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　奔奔E-Star內飾看上去非常低調，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　這款車采用了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　奔奔E-Star后排空間表現中規(guī)中矩，拿來應急乘坐還是可以的。

　　奔奔E-Star后備廂空間比較一般，只能勉強滿足普通家庭的日常需求。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔奔E-Star的內飾采用了素雅的設計風格，在視覺效果上相當耐看。奔奔E-Star的車側彰顯了簡約的氣質，沒有過多復雜的元素設計，顯得簡潔而大方。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 國民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）?奔奔E-Star空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對空間的看法吧：網友@我愛榮威550說道：“同級別中空間還是可以的了。前排駕駛席位盡管是185的大個子人坐上去頭部還有一拳的距離，腿部也能有三指的距離。后排同時坐兩個壯士的成年人也沒問題。而且四個車門上都有儲物空間，放置物品非常的方便?！?/p>

網友@liang521649說道：“同級別里奔奔空間應該是最大的了，能跟他比的也就是比亞迪的海豚了，但是奔奔價格擺在那里，我肯定選奔奔。我一米八坐在后排還是可以接受的，沒有太擠，但是也沒有太寬敞，可以接受，后備箱空間不大，最多也就放一個二十四寸行李箱。”

網友@NQ828說道：“車內空間比較大，所以如果你個子比較高的話，還是感覺挺好的。因為你不會覺得有被限制的感覺。但是做的時間長了，也會覺得不舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）