在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　帕薩特新能源前臉呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　帕薩特新能源車尾給人一種十分青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程63KM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，帕薩特新能源后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。帕薩特新能源的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了年輕路線，整體造型可圈可點(diǎn)。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

帕薩特新能源?2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國VI底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國VI針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qilijs說道：“動(dòng)力也很可以，起步快駕駛平穩(wěn)，加速超車都沒什么問題。”

網(wǎng)友@black_tea說道：“它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不錯(cuò)，日常使用是絕對沒有問題的，本身這種車就追求舒適性而不是駕駛感受的，提速的感覺是非常不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@makkah說道：“動(dòng)力是真的挺強(qiáng)的，一腳油門速度就直接拉起來?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）