我想絕大多數(shù)人都會同意，那些價值過百萬的豪車，可以說代表了目前人類汽車工業(yè)的頂尖水平，特別是配置方面，那些全新的技術(shù)和配置你往往最先能在這些車型上看見，因此這些車型的配置豐富度也是表現(xiàn)優(yōu)異。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛保時捷911（詢底價|查參配）。

　　保時捷911方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯。同時，該車配備了方向盤記憶、方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　保時捷911中控屏尺寸是10.9英寸，并配備了GPS導航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、CarPlay等五項配置。

　　這款車標配了CarPlay、牽引力控制、胎壓顯示等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　保時捷911配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內(nèi)的通透性提升明顯。

　　這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級，同時這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　最后來做個總結(jié)，保時捷911的車側(cè)展現(xiàn)出了犀利的視覺效果，營造出運動化的車身姿態(tài)。保時捷911的頭燈標配了LED遠近光燈，賦予了它強烈的個性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

保時捷911?2019款 Carrera 4S 3.0T內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 Carrera 4S 3.0T針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@qinshumin說道：“座椅的舒適度還是不錯的，但避震還是很硬，雖然有兩段可調(diào)，過減速帶還是顛得非常難受，還是要把速度放緩通過?！?/p>

網(wǎng)友@xiaohaili說道：“保時捷的品牌放在這里，座椅的舒適度自然很高，無論是座椅還是減震，都是十分舒適的。”

網(wǎng)友@boyusm說道：“可能我是保時捷終極粉絲的關(guān)系舒適性跟行政轎車、mpv甚至豪華suv確實沒得比剛開始開還感覺整個車很吸附在地上后面有一臺高壓鍋一直在燒水但日常代步舒適性方面確實存在不適感”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）