隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正在關(guān)注奧迪A7（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪A7車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。

　　奧迪A7車尾顯得十分莊重，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　奧迪A7內(nèi)飾造型較為高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奧迪A7配備2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩250?！っ住?/p>

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前懸架為四連桿獨(dú)立懸架，后懸架是梯形連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來到后排，奧迪A7后排空間充裕，是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。功能配置方面，奧迪A7搭載了胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奧迪A7?2014款 30 FSI 進(jìn)取型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 30 FSI 進(jìn)取型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@WWWWWWWWDDD說道：“一腳油門踩下去，就能感覺到這輛車的動(dòng)力?！?/p>

網(wǎng)友@oneriver520說道：“一上手，他還真有點(diǎn)不習(xí)慣，畢竟是中大型車，方向盤也不是很靈活，但是經(jīng)過幾天的適應(yīng)，已經(jīng)完全掌握了?！?/p>

網(wǎng)友@gxlirong說道：“加速很快，也很線性，我很喜歡這種加速，動(dòng)力方面也沒讓我失望?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）