隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛Tiguan（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　Tiguan前臉采用穩(wěn)重的線(xiàn)條，看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué)，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

　　Tiguan車(chē)尾看上去頗具高貴的感覺(jué)，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　Tiguan內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分沉穩(wěn)，顯得端莊大方。

　　Tiguan配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，來(lái)到后排，Tiguan后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。再看下配置，Tiguan配備了定速巡航、前排頭部氣囊、HUD抬頭數(shù)字顯示、剎車(chē)輔助、牽引力控制、電動(dòng)后備廂、上坡輔助、陡坡緩降等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

Tiguan?2017款 330TSI 四驅(qū)創(chuàng)睿型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 330TSI 四驅(qū)創(chuàng)睿型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@360°說(shuō)道：“操控不是很有研究，不過(guò)也不會(huì)很差，開(kāi)起來(lái)還是挺順手，基本指哪打哪?！?/p>

網(wǎng)友@huiteng1231說(shuō)道：“動(dòng)力也不錯(cuò)，除了前兩秒給油給不上，也就是給油后反應(yīng)慢兩秒，后期動(dòng)力真的是很暴躁的，有很明顯的推背感，路上開(kāi)起來(lái)超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，就是城市塞車(chē)或者等紅綠燈，跟車(chē)的時(shí)候需要手速腳速眼速各種反應(yīng)要快一點(diǎn)。操控感挺強(qiáng)的，很神奇，這么大個(gè)車(chē)，1.4T能有這么大的動(dòng)力，真的挺不錯(cuò)，感覺(jué)好玩兒，這車(chē)挺有意思。就是還是不太夠敦實(shí)，路面壓得還是不夠扎實(shí)的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@hyyy1997說(shuō)道：“方向精準(zhǔn)、地盤(pán)扎實(shí)、路感清晰，最近開(kāi)了幾次朋友的X5、Q7，覺(jué)得TIGUAN并沒(méi)有比這些豪車(chē)遜色多少，開(kāi)過(guò)TIGUAN之后，你要是在開(kāi)美國(guó)車(chē)、日本車(chē)、韓國(guó)車(chē)、還有國(guó)產(chǎn)車(chē)你是真心接受不了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）