隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場中占有一席之地。作為一款中型SUV，昂科威（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　昂科威內(nèi)飾風(fēng)格走了青春路線，非對稱式中控臺采用銀色飾條修飾，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　昂科威方向盤采用三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。另外，這款車標(biāo)配了方向盤加熱。

　　昂科威中控屏風(fēng)格十分素凈，使用嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸為8英寸，造型簡單卻非常實(shí)用。同時(shí)中控屏標(biāo)配了道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車標(biāo)配了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、倒車影像、牽引力控制等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，昂科威標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。昂科威的車側(cè)展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)高級感，提升了整車在視覺上的質(zhì)感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2017款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型?昂科威內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@小琴琴2016說道：“行駛質(zhì)感不錯(cuò)，穩(wěn)重。懸架偏舒適，可以感到不僅調(diào)校比較軟。座椅填充物也很厚實(shí)，包裹性不錯(cuò)，尤其是高速過彎時(shí)側(cè)翼的包裹性很給力。頭枕不錯(cuò)，但我就不明白了，作為一輛20萬級別的車，大威，你的后排中央頭枕呢？！座椅符合人機(jī)工程學(xué)，更符合我！哈哈！噪音控制不錯(cuò)，80邁時(shí)完全可以正常交流，根本不用放大聲音。密閉性很好，外面的噪音很小，因此相對而言風(fēng)噪和胎噪影響很小。空調(diào)制冷制熱比較快，但是，，，手動(dòng)的空調(diào)?！?/p>

網(wǎng)友@小小的猜想說道：“舒適性表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩，底盤對比部分歐洲或島國來說，可能略有不足，座椅不夠軟，對于長途來說，可能會有不太理想的表現(xiàn)?！?/p>

網(wǎng)友@半只煙灰說道：“前排舒適性沒得說，重點(diǎn)吐槽哈后排座椅，座椅有點(diǎn)短，腿短的人坐起還好點(diǎn)，如果腿長的坐起舒適性就要差點(diǎn)了，腿很長一節(jié)都空起在。中間位置座椅要高點(diǎn)，沒有頭枕，這點(diǎn)也要吐槽哈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）