2020款 E 260 運(yùn)動(dòng)版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)有什么配置?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購車手冊
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外觀 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少,畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家,罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。因此要想把車賣好,在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫,特別是配置表現(xiàn)上,這是最直觀的可以對(duì)比的方面,必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。今天介紹的這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為44.28萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具端莊的感覺,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)方向盤采用真皮材質(zhì),能帶來更明顯的高級(jí)感。
中控屏尺寸為12.3英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強(qiáng)烈。另外,奔馳E級(jí)(進(jìn)口)還標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、導(dǎo)航路況信息顯示、CarPlay等六項(xiàng)配置。
這款車配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓顯示等多項(xiàng)配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備可開啟式全景天窗,很大很通透,采光、通風(fēng)效果都能明顯地提升。
這款車配備了仿皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí),這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,奔馳E級(jí)的車側(cè)看起來十分修長,線條布局流暢,看起來很有美感。奔馳E級(jí)的車頭風(fēng)格十分精致,看起來相當(dāng)誘人。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2020款 E 260 運(yùn)動(dòng)版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)有什么配置,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 E 260 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@CAR-FF說道:“唯一可惜的是固特異輪胎,輪胎的噪音比米其林輪胎要大,但是耐磨性要好得多。懸掛比新四系要硬一點(diǎn),總體來說還不錯(cuò)?!?/p>
網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道:“雙連屏科技感滿滿,而且屏幕清晰度很高,中控的整體設(shè)計(jì)非常協(xié)調(diào),豪華感滿滿,讓你坐進(jìn)去就不愿意下車的感覺,每個(gè)細(xì)節(jié)都很到位,真的很棒。絕對(duì)帥氣,非常協(xié)調(diào),大氣來個(gè)晚上的,氛圍燈也很贊。”
網(wǎng)友@Noka.說道:“座椅和方向盤都很舒服,真皮和真皮也沒什么區(qū)別,又不是光著身子?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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