對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款凱美瑞（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為19.28萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較動感。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色飾條，運動氛圍的營造比較到位。

　　凱美瑞內(nèi)飾看起來非常新潮，輔以銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率167馬力，峰值扭矩199?！っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，凱美瑞的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，設(shè)計個性時尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識度也不錯。再看下配置，凱美瑞標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2016款 2.0G 領(lǐng)先限量增值版?凱美瑞動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.0G 領(lǐng)先限量增值版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@das12說道：“車身長度雖然近5米，但是在轉(zhuǎn)向上，并不會特別的吃力，方向盤是很輕盈和好駕馭的那種，而且車子的底盤做工也是很扎實的，車身的穩(wěn)定性也是不錯的，在高速上轉(zhuǎn)彎的話也沒有明顯的側(cè)傾感的，而且油門剎車也是很靈敏，輕輕的點剎車的話，制動就馬上有反應(yīng)了啊，不夸張的說可以做到人車合一的感覺”

網(wǎng)友@ssxjzjr說道：“操控同樣是這臺車的亮點，雖然乘坐空間出色，但是這臺車并沒有像其他車型那樣有著大塊頭，所以在駕駛的時候還是很輕松的，電子助力轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，基本上指哪打哪，不會出現(xiàn)什么偏差。另外，這款車還配備了很多的輔助配置，在高速上的時候，有些功能可以讓我更好地得到放松?！?/p>

網(wǎng)友@kiki說道：“動力方面表現(xiàn)的很好，用的是一臺自然吸氣發(fā)動機，變速箱匹配的也很完美，雖然不是渦輪增壓發(fā)動機，但因為技術(shù)方面比較成熟，所以在起步時并沒有感覺到肉，而且平順性很好，看起來有種絲滑感，感覺動力源源不斷的涌上來，這種駕駛感很好，何況性能也挺強的，遇到大坡也沒問題，滿載的情況下也能輕松上的去，對我平時用車完全沒壓力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）