【太平洋汽車網(wǎng) 龍文區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奧迪A4(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）定位為中型車，根據(jù)龍文區(qū)奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奧迪A4(進(jìn)口)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.18萬元。

?漳州盈眾致遠(yuǎn)奧迪本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬 - 40.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 allroad quattro 42.88萬 - 42.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬 - 43.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬 ↓2.78萬 32.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬 ↓2.78萬 32.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬 ↓3.18萬 35.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬 ↓2.09萬 39.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬 - 43.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.18萬 ↓1.64萬 32.54萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 36.88萬 ↓1.77萬 35.11萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.28萬 ↓1.89萬 37.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 42.78萬 ↓2.05萬 40.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4(進(jìn)口)前臉給人一種十分端莊的感覺，加上多邊形格柵，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　該車長(zhǎng)寬高4762/1847/1459mm，軸距2822mm。車側(cè)看起來頗具高貴的感覺，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級(jí)感。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精簡(jiǎn)路線，環(huán)抱式中控臺(tái)采用了飾條修飾，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@冒煙說道：“外觀給人的第一感覺就是眼前一亮，類似溜背的造型，外觀設(shè)計(jì)線條簡(jiǎn)單，但有內(nèi)涵，天云灰的顏色又給人特殊的高級(jí)感，特殊的氣質(zhì)，貴出的價(jià)格感覺花的值”

網(wǎng)友@大人物說道：“地盤還是挺緊致的，雖然感覺和A5比差了一點(diǎn)。路感有點(diǎn)過于清晰了，爛一點(diǎn)的路稍微速度快一些就必須抓緊方向，在內(nèi)環(huán)開到100就非常明顯。”

網(wǎng)友@xiexienima說道：“方向盤指向很精準(zhǔn)，沒有虛位，而且方向盤很輕。猶豫這車結(jié)構(gòu)就偏運(yùn)動(dòng)，所以拐彎的測(cè)傾就比較小。不知道的以為我改避震了呢。原車方向盤太難看，換了rs的。底盤懸架支撐：多連桿懸掛確實(shí)是穩(wěn)定一批，濾震很細(xì)膩，側(cè)傾也比較輕微?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）