A/C是空調(diào)的縮寫(xiě)，可以理解為空氣調(diào)節(jié)或空氣控制。它通過(guò)空調(diào)壓縮機(jī)的不同工作模式來(lái)達(dá)到制熱或制冷的效果，因此具有制熱和制冷兩種功能。

但是，車(chē)上的空調(diào)的意義就不一樣了。因?yàn)檐?chē)上空調(diào)的制熱功能是通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)把發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱量吹到車(chē)內(nèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，所以車(chē)上的A/C按鈕只有一個(gè)制冷的意思。

車(chē)內(nèi)的A/C功能通常被老司機(jī)認(rèn)為是空調(diào)制冷開(kāi)關(guān)。因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的承載能力，所以很多司機(jī)在開(kāi)暖氣的時(shí)候不會(huì)按A/C鍵。

其實(shí)，雖然A/C鍵是空調(diào)制冷開(kāi)關(guān)，但是在寒冷天氣開(kāi)啟暖風(fēng)的一些特殊情況下，確實(shí)需要開(kāi)啟A/C功能。下面，蕭勞會(huì)給你一個(gè)例子，告訴你什么時(shí)候需要打開(kāi)空調(diào)來(lái)打開(kāi)暖氣。

第一，當(dāng)車(chē)窗起霧時(shí)，可以打開(kāi)A/C功能去除霧氣。有些人可能會(huì)困惑?？照{(diào)功能明顯是空調(diào)和制冷。開(kāi)了之后不就開(kāi)始吹空調(diào)了嗎？

其實(shí)只要你的空調(diào)開(kāi)的是暖風(fēng)，即使開(kāi)了A/C功能，空調(diào)的出風(fēng)依然是暖風(fēng)，A/C的除濕功能依然有效。為什么會(huì)這樣？這要從汽車(chē)空調(diào)的設(shè)計(jì)原理說(shuō)起。

現(xiàn)在所有的汽車(chē)空調(diào)都有空氣混合區(qū)，會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)水箱吹來(lái)的熱空氣和冷空氣混合，然后得到一個(gè)合適的溫度，最后吹到車(chē)內(nèi)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我們通常用空調(diào)旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度，其實(shí)就是控制冷熱空氣的混合比例。溫度升高，熱空氣混得多，溫度降低，冷空氣混得多。

所以汽車(chē)空調(diào)的溫度只和你調(diào)節(jié)的溫度有關(guān)，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際溫度來(lái)選擇制冷或制熱功能，所以開(kāi)暖風(fēng)時(shí)按A/C鍵其實(shí)并不重要(制冷必須按A/C鍵，否則空調(diào)壓縮機(jī)不工作)。

遇到雨雪天氣，車(chē)內(nèi)外溫差大，濕度很大。打開(kāi)暖氣很可能會(huì)使窗戶(hù)起霧。這時(shí)候打開(kāi)A/C功能可以有效的去除霧氣。

因?yàn)槠?chē)空調(diào)不僅有制冷功能，還有除濕功能，有助于降低車(chē)內(nèi)的濕度，以及車(chē)窗上的霧氣、冷凝水、霜。

當(dāng)空調(diào)功能打開(kāi)時(shí)，空氣中的水分會(huì)通過(guò)蒸發(fā)器。此時(shí)水蒸氣遇冷會(huì)液化成水滴，通過(guò)排水管排出車(chē)外。所以空氣經(jīng)過(guò)這一層過(guò)濾后，車(chē)內(nèi)空氣的水蒸氣含量會(huì)降低，這樣吹出的暖風(fēng)不僅干爽舒適，而且不易造成車(chē)窗起霧。

所以，當(dāng)你在冬天打開(kāi)暖氣系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)車(chē)窗有霧氣的時(shí)候，不妨按下A/C鍵試試，可以有效去除車(chē)窗上的霧氣和車(chē)內(nèi)的濕氣。

2.長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)啟空調(diào)功能可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。除了除濕除霧，偶爾也要打開(kāi)空調(diào)功能，可以起到保養(yǎng)汽車(chē)空調(diào)的作用。

《英國(guó)電訊報(bào)》的一篇文章寫(xiě)道，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)最好每?jī)芍荛_(kāi)啟運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）行一次，每次至少10分鐘，以維持空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

上面提到的一些《汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)手冊(cè)》，汽車(chē)空調(diào)需要定時(shí)開(kāi)啟，讓壓縮機(jī)工作一段時(shí)間，避免空調(diào)系統(tǒng)因長(zhǎng)時(shí)間不工作而出現(xiàn)故障。

其實(shí)原理很簡(jiǎn)單。汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)是活塞結(jié)構(gòu)的一部分，理論上盡量使用活塞結(jié)構(gòu)的零件?；钊Y(jié)構(gòu)的零件需要潤(rùn)滑油。如果長(zhǎng)時(shí)間不使用，密封件會(huì)產(chǎn)生干擾。如果突然打開(kāi)，旋轉(zhuǎn)部件會(huì)被“冷焊”，部件很容易磨損。

另外，在寒冷的冬天，如果長(zhǎng)時(shí)間不用，w

第三，冬天開(kāi)暖風(fēng)，開(kāi)空調(diào)功能，可以平衡車(chē)內(nèi)溫度。現(xiàn)在的汽車(chē)空調(diào)大多是自動(dòng)空調(diào)。這種自動(dòng)空調(diào)會(huì)利用壓縮機(jī)產(chǎn)生的冷氣來(lái)幫助調(diào)節(jié)出風(fēng)口的溫度。這些空調(diào)大多使用變排壓縮機(jī)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，壓縮機(jī)產(chǎn)生所需的冷空氣，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和油耗的影響比老式的定排壓縮機(jī)小得多，可以更精確地控制車(chē)內(nèi)溫度。

所以冬天開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候打開(kāi)A/C功能可以讓車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到很好的平衡。

一般情況下，開(kāi)暖氣的時(shí)候不需要開(kāi)空調(diào)功能。一般情況下，只要不是為了除霧，就不需要打開(kāi)A/C功能。

汽車(chē)空調(diào)的暖風(fēng)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量會(huì)被冷卻液吸收，然后傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)水箱。當(dāng)你打開(kāi)暖風(fēng)時(shí)，冷卻液的循環(huán)路線(xiàn)會(huì)發(fā)生變化(一部分冷卻液會(huì)從氣缸蓋的出水銅管流入取暖器散熱器，取暖器散熱器的風(fēng)扇會(huì)將冷卻液的熱量吹到車(chē)內(nèi))，鼓風(fēng)機(jī)會(huì)將其熱量吹到車(chē)內(nèi)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)本該通過(guò)水箱散發(fā)的熱量被用于空調(diào)制熱，可以說(shuō)是廢物再利用。所以冬天開(kāi)暖氣也不是很貴。

而且現(xiàn)在的汽車(chē)空調(diào)的溫度控制旋鈕是直接和冷熱空氣混合翻板，也就是冷風(fēng)道和暖風(fēng)道的切換翻板連接的。所以汽車(chē)空調(diào)的制冷和制熱功能其實(shí)是兩個(gè)不同的系統(tǒng)?；蛘邚倪壿媽用鎭?lái)說(shuō)，如果空調(diào)、制冷、制熱都需要開(kāi)A/C鍵，那為什么還要設(shè)計(jì)一個(gè)鍵呢？為什么不直接默認(rèn)打開(kāi)呢？

所以理論上來(lái)說(shuō)，除了除霧除濕，冬天制熱的時(shí)候是不需要開(kāi)空調(diào)功能的。而且開(kāi)啟A/C功能后，會(huì)增加汽車(chē)的油耗，一般會(huì)增加16%到25%左右。

汽車(chē)暖風(fēng)使用的四大誤區(qū)1。暖空氣越大，就越暖和。

很多新手司機(jī)或者老司機(jī)認(rèn)為空調(diào)越大，車(chē)就會(huì)越暖和。這其實(shí)是一個(gè)誤區(qū)。當(dāng)出風(fēng)口風(fēng)速較低時(shí)，提高風(fēng)速確實(shí)可以增加供暖系統(tǒng)的熱交換，但當(dāng)風(fēng)速達(dá)到一定程度時(shí)，吹出的空氣溫度會(huì)降低，這是由于風(fēng)速增大，熱交換時(shí)間不足，導(dǎo)致熱交換不充分。

一般剛開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候，可以把風(fēng)速調(diào)到四檔。當(dāng)感覺(jué)車(chē)內(nèi)溫暖時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低風(fēng)速，保持在二檔，以保持舒適的溫度。

2.用暖風(fēng)打開(kāi)內(nèi)循環(huán)更舒服。

有些車(chē)主認(rèn)為用暖風(fēng)給車(chē)加熱不僅更快，而且更舒服。這種說(shuō)法其實(shí)只對(duì)了一半。這種用法確實(shí)可以加快車(chē)內(nèi)的加熱速度，但是如果長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)二氧化碳的濃度就會(huì)過(guò)高，從而導(dǎo)致頭暈、目眩、疲勞、困倦、焦慮、惡心等。

3.部分出風(fēng)口無(wú)風(fēng)，誤以為暖風(fēng)壞了。

很多車(chē)主都抱怨我的車(chē)開(kāi)了暖風(fēng)，但是有些出風(fēng)口怎么調(diào)都出不去。是因?yàn)榭照{(diào)壞了嗎？供暖系統(tǒng)本身其實(shí)就是這么設(shè)計(jì)的。大多數(shù)汽車(chē)的暖風(fēng)出風(fēng)口都是從底部設(shè)計(jì)的。我們都知道“熱風(fēng)向上，冷風(fēng)向下”的原理。從底部吹暖風(fēng)便于暖風(fēng)流向車(chē)頂，會(huì)形成從底部到車(chē)頂?shù)臒嵫h(huán)，能以最快的速度提升車(chē)內(nèi)溫度。

所以很多車(chē)型把暖風(fēng)出風(fēng)口設(shè)計(jì)在座椅下方，中控臺(tái)上方的出風(fēng)口只有在空調(diào)制冷的時(shí)候才會(huì)出風(fēng)。

最后分享一些汽車(chē)空調(diào)的使用技巧。1.內(nèi)外循環(huán)正常使用。

長(zhǎng)途駕駛要學(xué)會(huì)內(nèi)外循環(huán)模式的切換。空調(diào)剛開(kāi)的時(shí)候，我們先用內(nèi)循環(huán)快速達(dá)到想要的溫度，然后可以隨意用內(nèi)循環(huán)或者外循環(huán)。當(dāng)然，如果內(nèi)循環(huán)時(shí)間超過(guò)30分鐘，最好開(kāi)啟外循環(huán)5至10分鐘，以交換車(chē)內(nèi)外空氣，降低車(chē)內(nèi)二氧化碳濃度，增加氧氣含量，防止困倦和疲勞。

二、如何正確使用汽車(chē)加熱功能

首先，車(chē)輛啟動(dòng)后不要馬上開(kāi)暖風(fēng)。你要等3到5分鐘左右，等發(fā)動(dòng)機(jī)水箱溫度升到60以上，也就是儀表盤(pán)水溫升到一半左右的時(shí)候再開(kāi)暖風(fēng)。這種加熱效果很明顯；

然后，開(kāi)始時(shí)將車(chē)的循環(huán)模式調(diào)整為內(nèi)循環(huán)，待車(chē)內(nèi)溫度穩(wěn)定后再調(diào)整為外循環(huán)；

最后調(diào)整暖風(fēng)模式，風(fēng)速保持在二檔，溫度設(shè)定在23，調(diào)節(jié)出風(fēng)口風(fēng)向，以此類(lèi)推。

上個(gè)冬天開(kāi)空調(diào)功能，對(duì)制熱不會(huì)有什么影響，但有利于車(chē)內(nèi)除濕，車(chē)窗除霧，平衡車(chē)內(nèi)溫度，維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)。

如果你生活在北方地區(qū)，因?yàn)槎旄稍?，為了避免壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)造成的發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失和油耗增加，開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)的時(shí)候不一定要開(kāi)A/C功能。如果你生活在潮濕的南方，開(kāi)暖風(fēng)可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)窗起霧，那么你可以選擇打開(kāi)A/C功能除濕除霧，這樣不僅能保持車(chē)內(nèi)干燥，還能提高行車(chē)安全性。